Focus'un Yeni Donanım Listesi - Güncel Değişiklikler (2013 Değişiklikleri Eklendi)

[Cem Boneval]

TCS açık. Yani sistem menüsünden kapatmadım. Ama araç cayır cayır pati çekiyor lamba filan yanmıyor.

Virajlara da denemek için hızlı giriyorum ses duyamamış olabilirim. Hatta forumda bir arkadaş dönemiyorum diye bir viraj yazmıştı. Oradan her geçtiğimde biraz daha hızlanıyorum. Ya sistem devreye giriyor da ben duymuyorum (lamba zaten yanmıyor.)

 Ya sistem çalışıyor ya da bir gün baraj gölüne uçacağız... hayırlısı...

(Şimdi aklıma geldi. Bodrum otoparklarından çıkarken yani dik yokuşlarda araç çekmiyor. Motor çok yüksek devirlere çıkmasına rağmen yerinden kıpırdamıyor. Bağırta bağırta zor çıkıyorum.)

Çok yazdık, yazdıklarımı bulmak, yeniden yazmaktan zor.

TCS, tekerleklerden bir veya ikisi patinaja düşerse tutunma sağlanana kadar motor kontrol ünitesi üzerinden motorun torkunu azaltarak ve gereğinde patinajda olan tarafa hafif bir fren uygulayarak yolu kavramayı kolaylaştıran bir sistem.

TCS açıkken patinaj olmaz diye bir şey yok, ancak devrede olmadığına göre belirgin az olacaktır ve bu süreçte motor kontrol ünitesi devreye girdiğinde mutlaka içeride sarı kayan araba uyarı lambası yanacaktır.

Daha önce de tartıştık zemin kaygan olduğunda bazen motor kendi kendini boğacak kadar güç kaybedebiliyor ve yokuşta kalıyorsunuz, bu gibi durumlarda son çare olarak TCS'yi kapatıp belki patinajla yolu kazar/kurutur ve altında daha iyi tutunabileceğim bir zemin bulurum beklentisi içinde olabilirsiniz.

 

TVS ise virajda gaza yüklendiğinizde viraj içinde kalan tekerleğin üzerindeki ağırlık azaldığından patinaja düşmesini engellemek için sistemin ona hafif bir fren uygulamasıdır. Fren etkisini çok nadir olarak, kaygan zeminde ve sert döner ve gaza yüklenirseniz tek taraflı ABS sesini duyarak hissedebilirsiniz. Çoğunlukla fark edilmez. Ancak dediğim gibi viraj içinde gaza basmak gerekir etkili olması için, bu yönüyle ESP'den ayrılır.  Zaten önden çekişte doğru viraj tekniği viraj öncesi yavaşlayarak virajı gazla dönmektir. 

 

Otoparktan çıkarken bağırıp gitmemesinin bence bunlarla hiç alakası yok, yarım debriyaj çıkıyor olmanızdan kaynaklanıyor. 

Kasım 25, 2013 Cem Boneval tarafından düzenlendi

[Özer Öztürk]

Çok yazdık, yazdıklarımı bulmak, yeniden yazmaktan zor.

TCS, tekerleklerden bir veya ikisi patinaja düşerse tutunma sağlanana kadar motor kontrol ünitesi üzerinden motorun torkunu azaltarak ve gereğinde patinajda olan tarafa hafif bir fren uygulayarak yolu kavramayı kolaylaştıran bir sistem.

TCS açıkken patinaj olmaz diye bir şey yok, ancak devrede olmadığına göre belirgin az olacaktır ve bu süreçte motor kontrol ünitesi devreye girdiğinde mutlaka içeride sarı kayan araba uyarı lambası yanacaktır.

Daha önce de tartıştık zemin kaygan olduğunda bazen motor kendi kendini boğacak kadar güç kaybedebiliyor ve yokuşta kalıyorsunuz, bu gibi durumlarda son çare olarak TCS'yi kapatıp belki patinajla yolu kazar/kurutur ve altında daha iyi tutunabileceğim bir zemin bulurum beklentisi içinde olabilirsiniz.

 

TVS ise virajda gaza yüklendiğinizde viraj içinde kalanın üzerindeki ağırlık azaldığından patinaja düşmesini engellemek için sistemin ona hafif bir fren uygulamasıdır. Fren etkisini çok nadir olarak, kaygan zeminde ve sert döner ve gaza yüklenirseniz tek taraflı ABS sesini duyarak hissedebilirsiniz. Çoğunlukla fark edilmez. Ancak dediğim gibi viraj içinde gaza basmak gerekir etkili olması için, bu yönüyle ESP'den ayrılır.  Zaten önden çekişte doğru viraj tekniği viraj öncesi yavaşlayarak virajı gazla dönmektir. 

 

Otoparktan çıkarken bağırıp gitmemesinin bence bunlarla hiç alakası yok, yarım debriyaj çıkıyor olmanızdan kaynaklanıyor. 

 

Zahmet olmuş size ama gerek yoktu. Daha önce yazdıklarınızı zaten okumuştum ve biliyorum. Zaten o yüzden bir sorun olduğu yönünde ısrar ediyorum.

Belirttiğim gibi araç patinaj çekiyor demiyorum, cayır cayır çekiyor ve bir uyarı filan vermiyor.

Ayrıca bodrum parkından çıkışta da yüksek devirlerde debriyajı tamamen bırakmama rağmen motor dönmeye devam edip balata yanığı kokuyordu.

 

Zaten bugün servise yaklaşmışken uğradım. Sorun olduğunu gördüler. Perşembe günü sabahtan randevu verdiler.

 

Ayrıca daha önce etiste gördüğüm yazılım doğruymuş onu da yükleyecekler.

 

Neticeyi yazarım.

[Cem Boneval]

Zahmet olmuş size ama gerek yoktu. Daha önce yazdıklarınızı zaten okumuştum ve biliyorum. Zaten o yüzden bir sorun olduğu yönünde ısrar ediyorum.

Belirttiğim gibi araç patinaj çekiyor demiyorum, cayır cayır çekiyor ve bir uyarı filan vermiyor.

Ayrıca bodrum parkından çıkışta da yüksek devirlerde debriyajı tamamen bırakmama rağmen motor dönmeye devam edip balata yanığı kokuyordu.

Zaten bugün servise yaklaşmışken uğradım. Sorun olduğunu gördüler. Perşembe günü sabahtan randevu verdiler.

Ayrıca daha önce etiste gördüğüm yazılım doğruymuş onu da yükleyecekler.

Neticeyi yazarım.

Özer Bey zaten cevap salt size değildi, araştırmacı kimliğinizle bu bilgilere sahip olduğunuzu düşünüyorum, ama arada uğrayan misafirler oluyor, meraklı başka arkadaşlar oluyor, ne kadar paylaşır ve bilinçlenme sağlarsak o kadar iyi diye düşünerek yazıyorum. 

 

Söylediğiniz şartlarda uyarı ışığının yanması gerektiğini de bir aksaklığa işaret etmek adına yazdım, bakalım ne çıkacak.

 

Debriyaj ısınınca kaçırabilir ama ısınması için yarım debriyajda zorlanması bu durumu kolaylaştırır. 

[Ali Fatih Dursun]

TCS açıkken benim araç da gayet güzel bir şekilde patinaj çekiyor.

[Engin Uzunoğlu]

TCS açıkken benim araç da gayet güzel bir şekilde patinaj çekiyor.

 

Benimki de çekiyor. Ama sistem devreye girince gücü kesiyor ve patinaj azalıyor veya kesiliyor. Bu arada sarı araba-kaygan yol benzeri ışık yanıyor.  

 

TVS kafadan kayma için yapılmış bir sistem. Fakat döner kavşakta kasıtlı aşırı gaz verince yinede kafadan açıyor tamamen engelleyemiyor yani. Boş bir yerde iyice zorlamak lazım nerede ne kadar devreye girdiğini anlamak için.  

[Hüseyin Saraç]

TCS tek başına asla bir çözüm değildir zaten...

sürücününde  gaz debriyaj ayarlamalarıyla bütünleşerek işlev görür...

[M. Öztürk]

Şimdi Ford'un sitesine girince farkettim. "Style 1.6I 125PS 5K" seçeneğini kaldırmışlar. Style donanım Benzinli manuel hatchback araç listeden kaldırılmış. Artık satmayacaklar anlaşılan. Fiyatlar da yaklaşık 350TL kadar zamlanmış geçen aya göre..

[Guest Yok Gerek]

titanium da xenon far warmı. bugün bayiye sordum yok dedi. o ayrı bir paket dedi.

[Alperen G.]

titanium da xenon far warmı. bugün bayiye sordum yok dedi. o ayrı bir paket dedi.

O zaman bize neden soruyorsunuz? Araci satacak olan bayi, biz var desek ne degisecek?

[Türker Taş]

titanium x  paket xenon far yıkama sistemi  ile geliyor

[Bora A.]

Titanyumda xenon far yok ama xenon far alabilmek için donanımızın titanyum olması lazım,style yada trendle xenon far alamazsınız....Kapitone ?

[Alper Kemaloglu]

17” Alaşım jant Renkli kaliperler

 

bunların fiyatları belli mi? 

[Yakup Ç. A.]

bunların fiyatları belli mi? 

 

Sormak lazım, yukarda bahsedilen fabrikasyon paket, güncel fiyat bilgisi için ford.com.tr lütfen

[Yakup Ç. A.]

Spor Paket ile style birleşimi Karaşimşek
 

 

 

[Cem Boneval]

125 Beygirlik kara şimşek, görüntü var icraat yok.

Ayrıca o ne paslı diskler öyle...

Bu arada ben bu jantları iyice beğendim.