Audi A3 Meydan Savaşında; Bmw 1 Ve Ford Focus -Karşılaştırma-

[Yakup Ç. A.]

Manuel 1.6 Focus un 0-100 ü 8 sn civarı değil mi?

Neredeyse 9 saniye çıkmış olması bana da biraz düşündürücü geldi.

7.9

[Mertcan Çelik]

Fren testlerinde lastik ebatlarının aynı olmaması sürüş mesafesi arasındaki fark hakkında bir yorum yapmayı mantıksız hale getiriyor bence. Ne kadar geniş lastik o kadar kısa fren mesafesi.

1 serisi kullanmış olsam direkt fiyatına göre sürüş dinamikleri mükemmel de olsa Focus'un BMW'den daha iyi yol tuttuğuna inanmadığımı söyliycem de şimdilik sadece tahminimin bu yönde olduğunu söylemekle kalıyım.

[Guest Tolga KARACA]

7.9

7.9 saniye ile 8.8 saniye arasında profesyonel yayına uymayacak bir fark var; diğer modeller fabrika değerlerinde gibi işin garibi.

[Yakup Ç. A.]

7.9 saniye ile 8.8 saniye arasında profesyonel yayına uymayacak bir fark var; diğer modeller fabrika değerlerinde gibi işin garibi.

Her test ayrı zaten 8.3 de var 8.5 de var 8.6 da var. 7.9 görmedim hiç

Ara hızlanmaları iyi diğerlerine göre.A3 hafif zaten normal çok iyi olması 1.8 olması ise dezavantaj bizim için..Bakalım satılacak mı

[Guest Tolga KARACA]

Her test ayrı zaten 8.3 de var 8.5 de var 8.6 da var. 7.9 görmedim hiç

Ara hızlanmaları iyi diğerlerine göre.A3 hafif zaten normal çok iyi olması 1.8 olması ise dezavantaj bizim için..Bakalım satılacak mı

En azından ben alıcı olabilirim

[Mertcan Çelik]

Türkiye'ye 1.8'i neredeyse hiç gelmeyebilir 1.8 Tsi passat bile baya nadir diye biliyorum.

[çağlar çetinkaya]

7,9 u ben tuttururum aracımla tamam Yakup kardeş arada fark olur tabikide aynı kişi aynı yolu gitse bile de ,ama şu yukardaki verilerle benim inclediğim verilere bakacak olursak bu kadar fark olmaz bence ..tüketimi yüksek olan düşmüş alçak olan çıkmış .bu biraz mantıksız geldi bana..tamam 2 aracınkide artsa veya azalsa biraz daha mantıklı olurdu ama biri düşüyor biri çıkıyor

[Guest Tolga KARACA]

Türkiye'ye 1.8'i neredeyse hiç gelmeyebilir 1.8 Tsi passat bile baya nadir diye biliyorum.

A3 ün premium model olduğunu düşünürsek bir ihtimal yüksek cc/vergi vb hesabı yapmayabilirler; A4 lerde de 1.4Tsi motor yok kaba bir misal..

[Mertcan Çelik]

A3 ün premium model olduğunu düşünürsek bir ihtimal yüksek cc/vergi vb hesabı yapmayabilirler; A4 lerde de 1.4Tsi motor yok kaba bir misal..

Bana göre Audi veya A3 tam olarak premium kategorisine girmediği için önyargılı yaklaşıyor olabilirim

Audi'de 1.4 tsi hiç mi üretilmedi bilmiyorum da bence passat alacak kitle donanımı markaya seçeceği için getirmemiş olabilirler.

[Guest Tolga KARACA]

Bana göre Audi veya A3 tam olarak premium kategorisine girmediği için önyargılı yaklaşıyor olabilirim

Audi'de 1.4 tsi hiç mi üretilmedi bilmiyorum da bence passat alacak kitle donanımı markaya seçeceği için getirmemiş olabilirler.

10-15 sene önce de Mercedes "Audi yi rakibimiz olarak görmüyoruz" demişti, bana da nedense bir Bmw Mercedes gibi gelmemiştir isterse Q9 veya R9 çıkarsınlar

[Mertcan Çelik]

10-15 sene önce de Mercedes "Audi yi rakibimiz olarak görmüyoruz" demişti, bana da nedense bir Bmw Mercedes gibi gelmemiştir isterse Q9 veya R9 çıkarsınlar

Standart insanların dalga geçmemesi için çok açığa vurmasam da yol tutuş olarak sıralamam Mercedes-BMW-Ford olduğundan beri S, RS, Quattro dışında Audi pek bir şey hitap etmiyor .

Bu yaşta bu kadar marka fanatikliği iyi mi bilmiyorum

[Engin Uzunoğlu]

Bmw sportif bir duruş ve rolde

Mercedes hep konfor ağırlıklı, daha ağırbaşlı

Audi arada kalıyor.

Hepsinin farklı modelleri var elbette ama genel duruşları bana böyle geliyor.

Yol tutuş konusu için genel bir şey söylemek zor. Mesela Mercedes konfor amaçlı, kıvraklık ve serilik beklemek anlamlı değil. Ama Brabus, Amg gibi modifiye modellerde var. Marka bazında yol tutuşa önem veren veya öne çıkan Bmw ve Ford sayılabilir. (diğerleri kötüdür anlamında düşünmüyorum)

[Guest Tolga KARACA]

Bende Focus varken 2002 Mercedes C 200 de kullanıyordum ve aklımda kalan iki bariz fark vardı; birincisi Focus un 50 km/h den itibaren içeri aldığı yol gürültüsünü C 200 ün 120 den sonra alması, ikincisi C 200 le yaptığım slalomlarda aracın yumuşak ve hissiz yapısının ciddi manada midemi bulandırdığı!

Bu açıdan bana Mercedes çok iyi sürüş/konfor dengesi sunan ama salt sürüş araçları üretmeyen marka gibi gelmiştir hep, tabi buna uygun üretimleri hariç!!

[Mertcan Çelik]

Bmw sportif bir duruş ve rolde

Mercedes hep konfor ağırlıklı, daha ağırbaşlı

Audi arada kalıyor.

Hepsinin farklı modelleri var elbette ama genel duruşları bana böyle geliyor.

Yol tutuş konusu için genel bir şey söylemek zor. Mesela Mercedes konfor amaçlı, kıvraklık ve serilik beklemek anlamlı değil. Ama Brabus, Amg gibi modifiye modellerde var. Marka bazında yol tutuşa önem veren veya öne çıkan Bmw ve Ford sayılabilir. (diğerleri kötüdür anlamında düşünmüyorum)

Benim 3 gramlık tecrübeme göre BMW ve Mercedes iyi giden iyi tutan ve güven veren araçlar ve bunları stok olarak yapıyorlar. Sizin gibi aracı mantıklı bir çerçevede kullanan aile sahibi insanlar için bunlar ekstra durumlar haricinde (yoldaki bozukluklar, mecburi kalınan ani hareketler gibi) pek bir fark yaratmaz. Ancak benim fikrim Mercedes Bmw ve Ford'un kaba tabiriyle seri ve sert kullanıma uygun olduğu yönünde

Umarım haddimi aşacak yorumlarda bulunmamışımdır da Mercedes'ten kıvraklık ve serilik beklememek yeni CGI, eski 1.8 Komp. 220 Cdi, 270 Cdi düşünüldüğünde kağıt üzerinde doğru değil gibi görünmekte

[Yakup Ç. A.]

P.v = n.R.t

Al,dene,sat,al,dene,sat,al sür bin keyif al.

Okuma,dinleme,bin al,sür,sat,al,sür,sat,al..