Aracın Yol Tutuşunda Etkili Faktörler Hakkında

[Mertcan Çelik]

Aklıma gelmişken merkezkaç kuvvetiyle oynamayı ve lastik yakmayı sevenlere bir saatlik bir eğitim programı var :

Tiff Needell da Top Gear ekibinden sonra hatta onlarla birlikte en çok sevdiğim insanlardan biri

Lastiklere kıyamamam ve Ankara'da güvenli ve boş bir alan olmaması sebebiyle ne J Turn ne Donut ne Drift tecrübem olmadı malesef. Arada bir yağmurlu günlerde insansız geniş yerlerde sert girince önden ne kadar kaydığını test ettim onlarda da ilk 2-3 saniye sonrası ESP devreye giriyor zaten. Bir de Top Gear'da S2000 ile 80 yaş üstü büyük anneler bile Donut yaptıktan sonra ve ralli haricindeki motor sporlarının çoğunda yanlama olayının işlevsizliğini gördükten sonra pek merakım da kalmamıştı.

Ancak bir BMW hayranı olarak zamanla en azından yan vermeyi öğrenmek gerektiğini düşünüyorum .İnşallah önümüzdeki 2-3 yıl içinde yazın BMW'nin "BMW Snow Drift Training." adı altında verdiği eğlenceli eğitime katılımp eğlence dışında kışları işime yarayacak bilgiler de edinirim .

Bu videoda gözüme çarpanlar.

-2 teker üzerinde giderken lastiklere doğal olarak daha çok basınç gerektiği ve lastik ömrünün 1-3 mil olması

-4x4 tecrübesinin apayrı bir zevk olduğu, tabi hala all time 4 wheel olan Evo veya Impreza'nın verdiği zevki, biraz daha akıllı ya da değişik mi demek lazım bilemedim Quattro veya X-Drive verir mi yakın zamanda araştırıcam

-Tiff Subaru'nun radyosunu kapatmayı bilmiyordu ve radyolardan nefret ediyormuş

[Yakup Ç. A.]

Sohbet'ler genel sohbet'e taşınmıştır.

Bakınız imzam mad. 4