Oto-Bulmaca

[Guest Sadık Taşyürek]

denemem lazım 

[Ramazan V.]

Lamborghini her türlü 1.liği alır. Nissan'da sonuncu olmuştur herhalde

[emir hacımustafaoğlu]

size bir kopya veriim araçların 60-120 mil aralığındaki performansını gösteren zaman aralığına bakın hangisi daha yüksekmiş görürsünüz

[Ogün Özemre]

İşin içine modifiye girdimi durmam düşünmem  GTR derim

[emir hacımustafaoğlu]

ayrıca gt-r ı stage 3 e çıkarırsanız bugatti ile dalga geçen bir araç ortaya çıkar

[Yakup Ç. A.]

Siz niye mod'a gectiniz yine size onu mu soruyorlar

[Dr.Mert]

Bu soruda şaşırtmaca vardır deyip Golf R şıkkını işaretliyorum

[Alper Albayrak]

Banada nissan alırmış gibi geliyor...

[Arda Başmak]

Ben golf demek istiyorum

[Ümit Vaysaloğlu]

Kimin aldığı umrumda değil, gtr parasına oranla en çok adrenalin sunan araba.

[oğuz mete]

tabiikide gt-r açık ara önde götürür şanzıman oranıylan 

 

 

Abi ters köşeye yatırmazsın inşallah, nissan gt-r diyorum ben..

Golf'ün şansı yok öyle söylüyim.. Lamborghini alıyor her türlü

 

 

ayrıca gt-r ı stage 3 e çıkarırsanız bugatti ile dalga geçen bir araç ortaya çıkar

 

 

Banada nissan alırmış gibi geliyor...

 

 

İşin içine modifiye girdimi durmam düşünmem  GTR derim

 

 

Lamborghini her türlü 1.liği alır. Nissan'da sonuncu olmuştur herhalde

 

[Ümit Vaysaloğlu]

@oğuz mete,

Ama bahsedilen araçlar bunlar değil ki? 

[oğuz mete]

@oğuz mete,

Ama bahsedilen araçlar bunlar değil ki? 

nıssan ve lamborgını drag yarışı.. 3 aşağı beş yukarı aynısı gibi tam olarak Aventador ve gtr serilerinin yarışını bulmak çok zor..

[Cem Boneval]

Soruda da cadde modifiyesi olduğunu belirtmiştim.
Yoksa kim Aventador'a Golf ile kafa tutar.

 

Nissan Brömmler tarafından, Golf de HGP tarafından caddeye uygun ve trafik tescil belgeli olacak ve TÜV'den geçecek şekilde modifiye edilmiş.

Her ikisi de gücünü çift turbodan alırken Lamborghini hacim ve devire dayanan orijinal atmosferik motorunu kullanıyor. 

Tabii özellikle Golf'ün süspansiyon, frenler ve şanzımana kadar tümüyle yeni parçlarla donatıldığını eklemek gerek, görüntüsü tam bir kuzu postunda kurt!

Ve maliyete bakılırsa da birincilik tüm kapsamlı değişikliklere rağmen Golf'te 110.000€ ile, Nissan 160.000€, Lamborghini ise 313.000€ sadece...

 
Önce araçların teknik özellikleri

Almanca ama değerlerden ne olduğu anlaşılıyor zaten...
 

 

Şimdi de gelelim ölçümlere

 

 

Sonuçta soru 0-200 kalkarlarsa şeklinde olduğuna göre doğru cevap Nissan GT-R olacaktı.

Üstelik Nissan bu değerleri 1,5 Bar turbo basıncı ile elde ediyor, turbo basıncını sürerken dahi 1,7 Bara yükseltmek mümkün kısa süreli ve o zaman elde edilen değerler dudak uçuklatıcı oluyor ve 0-300 20 saniye altına iniyor!

Ayrıca oluşan farkların sadece saniyenin ondalıkları düzeyinde olduğunu da kaydetmek doğru olur.

 

Bu arada Golf'ün tork ve dolayısı ile ara hızlanma şampiyonu olduğunu da belirtmek lazım.
Golf'e karşı sempatim olmasa da şu haliyle bu üçlü arasında seçeceğim araç olurdu büyük olasılıkla...

 

Bir iki de görsel

 

Motorlar

 

  

  

Ocak 20, 2013 Cem Boneval tarafından düzenlendi

[emir hacımustafaoğlu]

abi devamı yok mu yeni soru istiyoruuuuuuuuuuuuzzzzzz