Vw Xl1: Gelecek Geldi Mi?

[Mehmet Demir]

acaba vw aynı renonun %100 elektrikli araçta yaptığı gibi ayda 100 euro pil kirası alacak mı?

tamam havaya zehir saçmayacak ama insanlar kesesinide düşünüyor..ben zaten ayda 200 tl lik benzin harcayan biriyim, neden gidip reno elektirikli araba alayım. 230 tl pil kirası vereceğim her ay..birde şarj edeceğim diye uğraş apartmanın 8. katında oturuyorum..

 

işine gelen alacaktır illaki, benim işime gelmiyor..(can alıcı nokta bu)

 

genelde az yakan buzdolabı, çamaşır makinası hele çamaşır kurutma makinaları çok pahalı..elektrikten tasarruf, ürünün fiyatına yansıtılıyor..vatandaş neden alsın o zaman..dizel-benzinli mantığı hakim oluyor..bu makina ne kadar sene çalışırsa tüketeceği elektrikle fiyatı bir birini amorti eder hatta kar ederim..  az benzin harcaması, az elektrik harcaması çevre için bizim kesemiz için değil..bu açık seçik ortada..ama insanımız çevreyi düşünecek kadar zengin değil..doğal gaz pahalı gelince tekrar soba kuruyor, sonra lodos ve soba gazı zehirlenmeleri..ara yol bulunmalı..devlet az elektrik yakan beyaz eşyaya teşvik veriyor ama yeterli değil..üretici devletin indirimini zam olarak bindiriyor..

[Cem Boneval]

hangimiz şeklini beğenmeden bir araç alıyoruz ki?

o zaman geldiğinde belkide aşağıdaki aracı alırım   fiyatıda 10-15.000 $  arası olacak.

Yani VW'i beğenmeyip bunu beğeniyorsan söyleyecek sözüm kalmadı demektir.

 

Tam görünsün bari...

 

 

acaba vw aynı renonun %100 elektrikli araçta yaptığı gibi ayda 100 euro pil kirası alacak mı?

tamam havaya zehir saçmayacak ama insanlar kesesinide düşünüyor..ben zaten ayda 200 tl lik benzin harcayan biriyim, neden gidip reno elektirikli araba alayım. 230 tl pil kirası vereceğim her ay..birde şarj edeceğim diye uğraş apartmanın 8. katında oturuyorum...

Burada hibrid araçtan bahsediyoruz, pilleri çok güçlü değil, ama elbette bir bedeli olacak. İster kirala kullan, ister parasını ver sahibi ol.

Maliyet konusundaki yaklaşım tamamen akaryakıt fiyatlarının seyrine bağlı.

Bugünün gözlüğü ile geleceğe bakarsanız bir şey göremezsiniz. 

Yakın/orta vadede daha ekonomik bir teknolojiye ait somut üretim verisi yok.

Burada en azından elle tutulan bir proje var.

[Yakup Ç. A.]

Burada Ford, elektrikli araçlar adına. Mercedes'in tedarikçisi ve Renault-Nissan ile anlaştı

[Mertol Kip]

Aha bi tarafından ford sıkıştırdı gene konuya.. Ford yaparsa en iyisini yapar bence..

[Aydın Baran]

%100 elektrikli

 

[Mertol Kip]

Bosuna ugrasma Yakup'a o konuda yetisebilmek icin kirk firin ekmek yemen lazim..

[Aydın Baran]

Bosuna ugrasma Yakup'a o konuda yetisebilmek icin kirk firin ekmek yemen lazim..

Yok yok hiç niyetim yok zaten

 

Harita kartını aldım; almanyada şuanda haftaya elimde olacak; geriye çerçeve kaldı sadece.

[Mertol Kip]

Bu arada o citroenin tipi gayet guzel ya neyini begenmedinizki? 

[Yakup Ç. A.]

Aha bi tarafından ford sıkıştırdı gene konuya.. Ford yaparsa en iyisini yapar bence..

 

Bilgilerimi paylaşmak için ediniyorum heryere ford yapıştırmanın en doğal ortamındayım.

Burada konu renault'a geldiği için renault ile ilgili bilgi verdim. İstediğiniz gibi algılayabilirsin abicim. Reseptörler senin sonuçta

[Mertol Kip]

Seni herhalinle seviyoz Yakup.

[Dorukan G.]

Elektrikli araçların arka tasarımları genelde çok benzerlik gösterir. Bunun sebebi de hem bataryaları koyduktan sonra bagaj hacmi oluşturmak hemde aerodinami. Hareketli araçlarda yakıt türü kadar hava direnci ve ağırlıkta önemli. Arka tasarım araçların hareket halinde iken arka taraflarında oluşan türbülansı önlemek için ki bu türbülans öyle küçük bir şey değil. 50-60 km/s hızlarda bile litrelerce tasarrufa götürebilir. Hatta izlediğim bir programda pick-up sınıfı araçların arkalarında ki küçük kapakların açık ve kapalıyken yakıt tüketimleri karşılaştırılıyor ve arada büyük bir fark olduğu gözleniyor. 

 

 

Şubat 23, 2013 Dorukan G. tarafından düzenlendi