Renault'un yeni dizel motoru. 1.6 dci 130 ps

[Hasan K.]

Bu arada sanzıman tasarrufa göre ayarlanmış ve tasarrufa önem verilerek hazırlanmış bir motor sanzıman konbinasyonu yapılmıştır...Fazla birşey beklemek gereksiz....(Ama ben beğendim söyleyeyim genede.... )

Nasıl 1.9 dci motora göre tasarruf sağladıklarını anlatıyor....

VE motorun tanıtımı.....

[Yakup Ç. A.]

eski TDCI tablosunda overboostu gösteriyordu. Yaklaşık 3200 dk kadar min 240 torq verdiğini var sayalım doktorum....Yola yansıması da scenic de böyle....

eski tabloda var boss.ona göre artı eksi bişey düşünürsün....

Degerler belli zaten 290 nm Torq veriyor.

Tahmine yer yok bizde

[O. Fatih Yurter]

3800 devire kadar devam ediyorsa o torque çok iyi. 290 az değil. Koltuğa yapıştırır vallaha

[Hasan K.]

Degerler belli zaten 290 nm Torq veriyor.

Tahmine yer yok bizde

onu torq bandına nasıl yansıttığını kastetdim...Yani 3500 e kadar min 240 min tork verebilir mi mesela??

[Dr.Mert]

240'ı 2800 dd'e kadar veriyor maalesef

[O. Fatih Yurter]

270 vermiyor mu? 1 ve 2. vites'te overboost yok 3, 4 ve 5'de var. 1750-2800 arası Max torq. veriyor. 2800 devirden sonra 230-220-210 diye bir anda düşer. 4000 devirdede 109 hp güç veriyor. 4000 devirden sonra kasmanında bi anlamı yok. En iyisi turbo benzinli

[Hasan K.]

240'ı 2800 dd'e kadar veriyor maalesef

ben overboost ile 3200 dk kadar verebilir mi diye sordum doktorum???tabloda yok ama bi çıkarım yaparız heralde....

270 vermiyor mu? 1 ve 2. vites'te overboost yok 3, 4 ve 5'de var. 1750-2800 arası Max torq. veriyor. 2800 devirden sonra 230-220-210 diye bir anda düşer. 4000 devirdede 109 hp güç veriyor. 4000 devirden sonra kasmanında bi anlamı yok. En iyisi turbo benzinli

onun açısını benzinlikte çıkartıyor ama....

[Dr.Mert]

Zamanında 1.4 140 Hp TSİ 7-Gang DSG Octavia test sürüşü tapmıştım.

O günden beri hayalim turbo-benzinli bir araç sahibi olmak fakat bu benzin fiyatlarıyla hep hayal olarak kalacak

[Yakup Ç. A.]

7 Gang

Alamancı

[Hasan K.]

Zamanında 1.4 140 Hp TSİ 7-Gang DSG Octavia test sürüşü tapmıştım.

O günden beri hayalim turbo-benzinli bir araç sahibi olmak fakat bu benzin fiyatlarıyla hep hayal olarak kalacak

Doktorum octi ile istersen az da yakabilirsin..Tek gereken ayağının yerinde tüy olması.....

[O. Fatih Yurter]

Babam hep der ayağının altında yumurta varmış gibi basacaksın gaza diye Bazen diyorum bana diyene bak

[Guest Tolga KARACA]

Sunu unutmayalım tdci da overboost mevcut o tabloda yok.

109hp Focus ile 105hp Megane arasında yol üzerinde ciddi bir fark yok, 115hp lik Tdci 109hp lik Tdci den gene çok farklı değil, bana göre 115hp lik Tdci 130hp lik Dci karşısında en fazla GameOverboost yapabilir!

[Aydın Baran]

Reno başka birçok şeyi beceremesede bu motor işini gayet güzel beceriyor

[Yakup Ç. A.]

Benzinli motor, şanzuman, direkson, fren.....

[Guest Tolga KARACA]

Benzinli motor, şanzuman, direkson, fren.....

Benzinli-dizel motorları iyidir ve kabul de görmüştür.

Örneğin Laguna II 1.6 16v aracımdaki 110hp 148Nm lik motoru çok severdim, son derece esnek ve gerektiğinde ekonomik olabilen bir motordu ve Toyota ile Honda nın 1.6 110hp lik motorlarına eş değer performans sunarken Honda ile birlikte Toyota dan daha yüksek ekonomi potansiyeline sahiptiler.

Ama Renault un ürettiği iyi bir direksiyon var mı gerçekten hatılamıyorum, frenleri ise son yıllarda epey ilerleme gösterdiyse de en iyi de değil hala.

Örnek videodaki Scenic i çok beğendim; dış rengi, iç rengi ve motoru çok güzel. Makyajlanıp bir de çift kavrama vites eklenirse çok çekici bir seçenek olur.