16'' OEM, 17'' OEM, 18'' OEM Ve 19'' OEM + Replika Jant Ve Lastik Ağırlıkları

[H. Cenk]

Birşey olursa gel abi biz burdayız verelim bunu! bende replica önermiyorum ve sac'a göre hepsi ağır olur ultra pahalı birşey değilse

Fakat hiç olmamasından iyidir, tavsiye ederim.

Jant mı satışındasın anlamadım Poloya jant aıyorum replica 15 inch 5x100 ET 35 

[Yakup Ç. A.]

Jant mı satışındasın anlamadım Poloya jant aıyorum replica 15 inch 5x100 ET 35

Yok ya satanların ağzından dedim. Otomobil parçası veya satışına hiç ilgim yok

[Kaan Yagizer]

Söylemim kişisel düşüncemdir, kimseyi bağlamaz.

 

... ben replika jant kullanmam, aileme de kullandırmam. Eşimin aracına alü.alaşım jant taktım, orjinal Ford jantlar pahalı geldiği için CMS'den (bkn.yerli malı,yurdun malı) ürün aldım. Çok daha ucuza çin malı MoMo çakmaları vardı ama onlara el sürmedim. Desen/Dizayn olarak seçtiğim jant kelimenin tam alnamı ile iğrenç, resmen insanın midesi bulanıyor ... tam bir zevksizlik örneği ama CMS'nin alçak basınç dökümü ve malzeme seçimi konusunda hassas davrandığını bildiğim için -çirkin olsun, güvenli olsun- dedim. Ne de olsa o arabayı eşim kullanıyor ve de bebeğimizi taşıyor.

 

Jant dökmek, daha doğrusu preste basılacak akkor kütüğü içinde hava kabarcığı olmadan ve homojen şekilde dökmek kolay iş değildir. Uzmanlık ve maliyet gerektirir. Sırf deseni güzel + fiyatı hesaplı diye kimin hangi koşullarda imal ettiğini bilmediğim ... scrap metal ve/veya döküm çapağı dolu replicalardan uzak durdum, tanıdıklarımı da uzak tuttum.

 

ilk başta beyan ettiğim gibi bu kişisel düşüncemdir... yanlış mantık kurguluyor da olabilirim.

[Serdar yaman]

Yakup düzenlersen sevinirim

Replika ve orjinal lansman Jant arası fark teker başı 1200 gr...

Jant

Lastik

Lastik ve Jant hava dolu

Yok ya satanların ağzından dedim. Otomobil parçası veya satışına hiç ilgim yok

Müdür bir el at [emoji3][emoji3][emoji3]

Ocak 28, 2015 Serdar yaman tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

ilk mesaja ekledim bunları da.

[Ozan Kar]

@Serdar yaman, range jantlarını naptın? aynı tartı ile tartman mümkün mü? Değerler mantıklı ama sapma varmı merak ettim. Benim benzer bir tartıyla yaptığım ölçümler çok farklı çıkmıştı. 

[Serdar yaman]

@Serdar yaman, range jantlarını naptın? aynı tartı ile tartman mümkün mü? Değerler mantıklı ama sapma varmı merak ettim. Benim benzer bir tartıyla yaptığım ölçümler çok farklı çıkmıştı.

Söktüklerimi aynı tartı ile tarttım kontrol etmek açısından sonuç aynı çıktı ozan [emoji106][emoji106][emoji106]

Jantlarıda sattım sayılır kaporasını aldım [emoji3]

[Servet Ö.]

Acaba Taban genişliğini 16" de ve 17" de nekadar büyürebilirim. 215 den daha geniş lazım olacağa benziyor.

[Mert Yürüyen]

Acaba Taban genişliğini 16" de ve 17" de nekadar büyürebilirim. 215 den daha geniş lazım olacağa benziyor.

niyet bozulmuş, neler oluyor orada?  

[Cem Boneval]

7.0" genişlikte 235, 7.5" ile 245 taban genişliği mümkün. 

Ben 225/55-16 kış lastiği ile 1000 km yaptım, pütürlü asfaltta çok iyi vairaj hızlarına izin veriyordu. 

 

Tabii çap da bir etken...

 

16" için 

225/50-16 +%1,8

235/50-16 +%0,2

245/50-16 -%1,3 (7,5 jant lazım)

245/45-16 +%2,5

 

17" için

215/50-17 -%0,6

225/50-17 -%2,2

225/45-17 +%1,3

235/45-17 -%0,1

245/45-17 -%1,5 (7.5 jant lazım)

245/40-17 +%2,3

 

Tabii üretim durumlarını bilmiyorum. Tercihlerimi kalın gösterdim. 

 

Lastik tabanı genişledikçe ıslak performansı ve suda kızaklama korkutucu boyutlara ulaşıyor. Güvenliği ön planda tutup hevese gem vurmak lazım. Ya da yağmurlu günler için toplu taşımayı veya ikinci bir arabayı tercih etmek... 

[Mert Yürüyen]

7.0" genişlikte 235, 7.5" ile 245 taban genişliği mümkün. 

Ben 225/55-16 kış lastiği ile 1000 km yaptım, pütürlü asfaltta çok iyi vairaj hızlarına izin veriyordu. 

 

Tabii çap da bir etken...

 

16" için 

225/50-16 +%1,8

235/50-16 +%0,2

245/50-16 -%1,3 (7,5 jant lazım)

245/45-16 +%2,5

 

17" için

215/50-17 -%0,6

225/50-17 -%2,2

225/45-17 +%1,3

235/45-17 -%0,1

245/45-17 -%1,5 (7.5 jant lazım)

245/40-17 +%2,3

 

Tabii üretim durumlarını bilmiyorum. Tercihlerimi kalın gösterdim. 

 

Lastik tabanı genişledikçe ıslak performansı ve suda kızaklama korkutucu boyutlara ulaşıyor. Güvenliği ön planda tutup hevese gem vurmak lazım. Ya da yağmurlu günler için toplu taşımayı veya ikinci bir arabayı tercih etmek... 

Cem Abi selam,

 

Siz şuanda focusun kılavuzda belirtilen ebatlarının dışındaki ebatları mı kullanıyorsunuz?

 

215-50-17 ile 225-45-17 arasında ciddi bir fiyat avantajı var, ikinci yazdığıma pozitif yönlü olarak. bu focusun eden böyle ara lastik boyutlarını kullandığını anlayamıyorum. Golf mesela ne güzel 225-17-45 kullanmış.

[çağlar çetinkaya]

Cem Abi selam,

Siz şuanda focusun kılavuzda belirtilen ebatlarının dışındaki ebatları mı kullanıyorsunuz?

215-50-17 ile 225-45-17 arasında ciddi bir fiyat avantajı var, ikinci yazdığıma pozitif yönlü olarak. bu focusun eden böyle ara lastik boyutlarını kullandığını anlayamıyorum. Golf mesela ne güzel 225-17-45 kullanmış.

Cem Abi selam,

Siz şuanda focusun kılavuzda belirtilen ebatlarının dışındaki ebatları mı kullanıyorsunuz?

215-50-17 ile 225-45-17 arasında ciddi bir fiyat avantajı var, ikinci yazdığıma pozitif yönlü olarak. bu focusun eden böyle ara lastik boyutlarını kullandığını anlayamıyorum. Golf mesela ne güzel 225-17-45 kullanmış.

neye göre ara lastik?Bence focus için gayet ideal bir ölçü 215 50 17..225 45 17 focus için pek uygun olmayan ölçü..aracın karasorine uygun değil..ayrica focus dışında astra ,mondeo,cruz ,A3 te falanda kullanılıyor 215 50 17...gayette güzel oluyor...225 45 17 taksak bu araçlara hiç uymaz..taban genişler çap küçülür .araclarda emanet gibi durur bunun dışında diger etkenleri söylemiyorum bile Mesela ince yanak TR yol şartlarına pek uygun degil Şubat 24, 2015 çağlar çetinkaya tarafından düzenlendi

[Mert Yürüyen]

neye göre ara lastik?Bence focus için gayet ideal bir ölçü 215 50 17..225 45 17 focus için pek uygun olmayan ölçü..aracın karasorine uygun değil..ayrica focus dışında astra ,mondeo,cruz ,A3 te falanda kullanılıyor 215 50 17...gayette güzel oluyor...225 45 17 taksak bu araçlara hiç uymaz..taban genişler çap küçülür .araclarda emanet gibi durur bunun dışında diger etkenleri söylemiyoru. Mesela ince yanak TR yol şartlarına pek uygun degil

bende o zaman "neye göre pek uygun değil ?"  diye sorarım çağlar hocam

 

ara lastik olmasından kastım tamamen ekonomik, 205 ve 225'in fiyatları daha makul ama 215'in fiyatlarında saçma bir pahalılık söz konusu... çok teknik kısmını bilmediğim için karoser uyumu konusunda bir şey söylemek istemiyorum. benim yorumum sadece ekonomik bazlı

[çağlar çetinkaya]

bende o zaman "neye göre pek uygun değil ?" diye sorarım çağlar hocam :)fiyat konusunda evet haklısınız bahsettiğiniz ebatlardan pahalı ama 225 45 17 de focusa pek uygun olmayacak ölçü ama gollfun tüm kasalarına gayet uygun oluyor...Ha focusa da bu ebati taksak takılır ama hatta forumda takan arkadaşta vardı ama focusun kasasına pek gitmiyor..teknik olarakta zaten ince yanak pek Tr ye uygun değil taban da geniş yakiti olumsuz etkiler diye düşünüyorum. Zaten focusun da yapısına uygun degil...neye göre? aracin kasasına göre mesela astra j kasaya 205 55 16 taksak nasıl ki bu kasaya bu ebat olmazsa focusada bu ebat uygun gitmez hem görsel hem teknik olarak

Şubat 24, 2015 çağlar çetinkaya tarafından düzenlendi

[hüseyin ipek]

Şu an piyasada focus 3 hb aracın en fazla benzerlik gösterdiği araba volvo v40'tır.Yanılmıyorsam v40larda 225-45-17 lastikler mevcut.Ciddi sorun olsaydı bence v40 ta da tercih edilmezdi.Birde golfte ne var da uyumlu,focusta ne eksik de uyumsuz? Bunları netleştirmek gerekmiyor mu?