Focus 3 Garanti Uzatma Işlemi

[hüseyin ipek]

Bugün otokoçtan aradılar.Aracım 2011 model yani 1 yıl daha garantisi var garanti uzatma paketleri varmış 2 yıllık 650 tl fiyat verildi.Tabi garanti uzaması demek yetkili servise bağlılığın da uzaması demek.Özellikle 11 modelli araç sahibi arkadaşlar, bu konuda fikirleriniz nedir?

[Yakup Ç. A.]

Otomatik Mesaj

Bu konu, "Focus Garajı → Focus III → Genel Bilgiler" kategorisinden "Focus Garajı → Focus III → Sorular ve Sorunlar" kategorisine taşınmıştır.

Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım.

Saygılarımızla,

Focus Club Tr Yönetimi

[Ozan Kar]

sanırım bu fiyat %20 katılımlı için, ne kadarlık bir arızada karlı oluyor(650tl peşin verilecek tabi) hesaplamak lazım. trim vs gibi parçaların uzatılmış garanti dışı olduğunuda unutmamak lazım.

 

ben teslim sırasında 310tlye 1 sene uzatmıştım, %20 katılımlı sanırım.

[hüseyin ipek]

Otomatik Mesaj

Bu konu, "Focus Garajı → Focus III → Genel Bilgiler" kategorisinden "Focus Garajı → Focus III → Sorular ve Sorunlar" kategorisine taşınmıştır.

Lütfen konu açmadan önce uygun yeri bulmaya çalışalım.

Saygılarımızla,

Focus Club Tr Yönetimi

konu açıldımı diye çok araştırdım bulamadım.Genel bilgiler mantıklı gelmişti öğrenmiş olduk sayende .Teşekkrlr

sanırım bu fiyat %20 katılımlı için, ne kadarlık bir arızada karlı oluyor(650tl peşin verilecek tabi) hesaplamak lazım. trim vs gibi parçaların uzatılmış garanti dışı olduğunuda unutmamak lazım.

 

ben teslim sırasında 310tlye 1 sene uzatmıştım, %20 katılımlı sanırım.

%20 katılımlı fiyat..Tabi dediğiniz gibi şartları fazla.Çok samimi bir arkadaşım otokoçta servis görevlisi baya da iyi işinde ona danıştım kesinlikle uzat garantisini dedi.Aracın parçası dışarda pahalı diyor o da..Sanırım uzatıcam bende

[Faruk Çevik]

evet güzel konu.ben de yeni alacağım.acaba alırken uzatmak daha mı mantıklı.ya da uzatmak gereksiz mi ?

[Ozan Kar]

evet güzel konu.ben de yeni alacağım.acaba alırken uzatmak daha mı mantıklı.ya da uzatmak gereksiz mi ?

teslimde, ilk bakıma kadar(bu ikisi aynı olabilir %100 emin değilim) ve sonrasında olmak üzere 3 farklı fiyat var bildiğim kadarıyla aradaki fiyat ve ödeme zamanı farkına göre karar vermek lazım eğer uzatılacaksa.

[hüseyin ipek]

bundan önce babamlara 2011 yılında sıfır km tourneo connect almıştık.Aracın 3 kez sağlam garantilik işi oldu ve halledildi.Onda uzatma teklifini hiç düşünmeden onaylamıştım.Bu arada paket 2 yıllık 100 bin kmye kadar..Hangisi önce dolarsa ve sadece motor ve mekanik aksam dahil.650 lira ilerdeki olası sorunları düşününce pek fazla bir miktar değil ancak bu süreçte yetkili servise bağlı kalıyoruz sürekli.Bakım vs gibi masraflarda da haliyle cepten çıkan miktar daha fazla olacak

[Yakup Ç. A.]

evet güzel konu.ben de yeni alacağım.acaba alırken uzatmak daha mı mantıklı.ya da uzatmak gereksiz mi ?

 

''0'' iken uzatmak mantıklı, diğerleri keyfe kalmış.

[Volkan Alan]

bende 310 1 sene uzattım dediğiniz gibi yüzde 20, oda ciddi bir rakam fatura yüksek çıkarıyorlar,

 

Ama ben garanti bitse de yetkili servis dışında yaptırmam diyorsanız uzatın ama yoksa gerek yok.

 

4 sene sonunda artık direksiyon soyulsa da garanti için kasmam.Çünkü onların çıkaracağı direksiyon fiyatının yüzde 20'si 200 den fazla olacaktır.Dışarda 150 deri kaplatabilir , 200 e deri çıkma bulabilrisiniz.

 

1 tane sis far çerçevesinin serviste takılması 100 lirayı bulabilirken dışarıda 10 liraya takabiliyorsun.

 

Ben 5. yılda yetkili servise götürürüm, Ama 4 yılda çıkmayan garantiden oluşmayan bir sorunun 5. yılda çok da çıkacağını sanmıyorum.Benim önceki focus 2006 modeldi,yağ değişimini yetkili serviste değiştiriyordum.bir kere hız sensörü değiştirdim.200 lira onun dışında masraf açmadı..

 

Sanrım onlarda bunu hesaplıyor zamanında yetkili serviste yapılan bakımla arabada bir şey olmaz diyorlar.Elektrik tesisatı da bunun dışında ise....

[hüseyin ipek]

bende 310 1 sene uzattım dediğiniz gibi yüzde 20, oda ciddi bir rakam fatura yüksek çıkarıyorlar,

 

Ama ben garanti bitse de yetkili servis dışında yaptırmam diyorsanız uzatın ama yoksa gerek yok.

 

4 sene sonunda artık direksiyon soyulsa da garanti için kasmam.Çünkü onların çıkaracağı direksiyon fiyatının yüzde 20'si 200 den fazla olacaktır.Dışarda 150 deri kaplatabilir , 200 e deri çıkma bulabilrisiniz.

 

1 tane sis far çerçevesinin serviste takılması 100 lirayı bulabilirken dışarıda 10 liraya takabiliyorsun.

 

Ben 5. yılda yetkili servise götürürüm, Ama 4 yılda çıkmayan garantiden oluşmayan bir sorunun 5. yılda çok da çıkacağını sanmıyorum.Benim önceki focus 2006 modeldi,yağ değişimini yetkili serviste değiştiriyordum.bir kere hız sensörü değiştirdim.200 lira onun dışında masraf açmadı..

 

Sanrım onlarda bunu hesaplıyor zamanında yetkili serviste yapılan bakımla arabada bir şey olmaz diyorlar.Elektrik tesisatı da bunun dışında ise....

önceki kasa focuslarda bu durum düşünülmeyebilir çünkü aracın parça fiyatları ucuz 

ama focus 3 için parçasının pahalı olduğunu çok duydum

[Onur S. Y.]

Sanırım yeni model bir araç kullanmanın en zor tarafı bu Focus 3 çıkalı daha çok uzun yıllar olmadığı için gelecekte karşılaşacağımız kronik sorunları bilemiyoruz o yüzden kesin bir karar veremiyoruz. Bu konu daha önce de tartışılmıştı ve garanti uzatmanın çok mantıklı olduğu da gereksiz olduğu da düşünülebiliyor. Keşke biri çıksa hesap kitap yapsa olası riski belirlese de herkes rahatlıkla karar verebilse

[Volkan Alan]

100bin km olayı da sıkıntı...

Renault da uzatmada yok.Megane baktığımda sordum kaç yıl uzatabiliyoruz diye, yok Volkan Bey bizde uzatma yok dedi.Neden dedim. Yani gerek olmuyor dedi

önceki kasa focuslarda bu durum düşünülmeyebilir çünkü aracın parça fiyatları ucuz 

ama focus 3 için parçasının pahalı olduğunu çok duydum

 

Doğru parça fiyatı pahalı ve çok kolay bulunmuyor piyasa da..

[hüseyin ipek]

Sanırım yeni model bir araç kullanmanın en zor tarafı bu Focus 3 çıkalı daha çok uzun yıllar olmadığı için gelecekte karşılaşacağımız kronik sorunları bilemiyoruz o yüzden kesin bir karar veremiyoruz. Bu konu daha önce de tartışılmıştı ve garanti uzatmanın çok mantıklı olduğu da gereksiz olduğu da düşünülebiliyor. Keşke biri çıksa hesap kitap yapsa olası riski belirlese de herkes rahatlıkla karar verebilse

riskin boyutunu bilemiyoruz ki?100 liralık da masraf olabilir 5 bin liralık da..

100bin km olayı da sıkıntı...

Renault da uzatmada yok.Megane baktığımda sordum kaç yıl uzatabiliyoruz diye, yok Volkan Bey bizde uzatma yok dedi.Neden dedim. Yani gerek olmuyor dedi

 

Doğru parça fiyatı pahalı ve çok kolay bulunmuyor piyasa da..

o zaman uzatmak mantıklı bence.Ben uzatmaya karar verdim

[Cem Boneval]

Risk yönetimi açısından ele alınabilmesi için aracın arıza nedenlerini, ortaya çıkma zamanlarını ve oranlarını bilmek lazım.

Kabaca düşünrürsek;

1. Şanzıman ve motor (EB hariç) yeni değil, yani imalat sonrası 5 yıllık ömrü defalarca doldurmuş üniteler ve bilinen kronik sorunlar yok.

2. Özellikle motorda imalattan kaynaklanan bir sorunun ilk üç yılda ortaya çıkmama olasılığı çok düşük

3. Uzatılan garanti hem katılım bedelli hem de sınırlı kapsamlı, yürüyen aksamdaki tüm aşınan parçalar zaten garanti dışı

4. Boyanın kendi uzun garantisi var

5. Yılda bir kez bile servise gitseniz bu rutin bakımda ortalama 150 TL ekstra maliyet demek, baskı, balata ve triger değişimi gibi masraflı işlerden hiç bahsetmiyorum bile.

6. Benim deneyimlerim Otosan'ın yedek parçayı hep piyasadan pahalı sattığı yönünde oldu, ucuz olanların da kalitesi sorgulanabilir durumda idi. Tabii piyasada tedarik sorunu olabilir ama model eskidikçe ve araç sayısı/talep arttıkça o da sorun olmaktan çıkabiliyor.

Sonuçta Otokoç/Otosan'ın bence çok daha ucuza garanti uzatma teklif edip aracı servise bağlaması onların çıkarına uygun olurdu. Fiyatı yüksek buluyorum.

Eğer garanti süresi bittikten sonra bile servise götürmeye niyetli veya konumunuz gereği mecbur iseniz, risk almayı hiç sevmiyorsanız ve bu uğurda para harcamaya hazırsanız uzatın.

Temmuz 18, 2013 Cem Boneval tarafından düzenlendi

[Faruk Çevik]

Risk yönetimi açısından ele alınabilmesi için aracın arıza nedenlerini, ortaya çıkma zamanlarını ve oranlarını bilmek lazım.

Kabaca düşünrürsek;

1. Şanzıman ve motor (EB hariç) yeni değil, yani imalat sonrası 5 yıllık ömrü defalarca doldurmuş üniteler ve bilinen kronik sorunlar yok.

2. Özellikle motorda imalattan kaynaklanan bir sorunun ilk üç yılda ortaya çıkmama olasılığı çok düşük

3. Uzatılan garanti hem katılım bedelli hem de sınırlı kapsamlı, yürüyen aksamdaki tüm aşınan parçalar zaten garanti dışı

4. Boyanın kendi uzun garantisi var

5. Yılda bir kez bile servise gitseniz bu rutin bakımda ortalama 150 TL ekstra maliyet demek, baskı, balata ve triger değişimi gibi masraflı işlerden hiç bahsetmiyorum bile.

6. Benim deneyimlerim Otosan'ın yedek parçayı hep piyasadan pahalı sattığı yönünde oldu, ucuz olanların da kalitesi sorgulanabilir durumda idi. Tabii piyasada tedarik sorunu olabilir ama model eskidikçe ve araç sayısı/talep arttıkça o da sorun olmaktan çıkabiliyor.

Sonuçta Otokoç/Otosan'ın bence çok daha ucuza garanti uzatma teklif edip aracı servise bağlaması onların çıkarına uygun olurdu. Fiyatı yüksek buluyorum.

Eğer garanti süresi bittikten sonra bile servise götürmeye niyetli veya konumunuz gereği mecbur iseniz, risk almayı hiç sevmiyorsanız ve bu uğurda para harcamaya hazırsanız uzatın.

Hocam EB motorlar yeni olduğu için  servis bakımı en doğrusu değil mi?.Gerçi 3 yıl sonra yaygınlaşır mı bilinmez.EB motorların garanti uzatma işlemi için ne düşünüyosunuz.

[Cem Boneval]

EB motorlar da çok nadir değil, Focus'tan önce Mondeo ve C-Max ile geldi.

Avrupa'da, özellikle Almanya'da dizelden çok sattı 1.6 segmentinde.

En az üç yıldır sorunsuz kullanılıyor, bilinen bir sorunu yok, garantiden halledilen sorun oranı %1-2'yi geçmiyor, çoğu da önemsiz şeyler.

Kısacası endişelenmeyi gerektirecek somut bir veri yok.