Tdci Hararet Sorunu

[Oğuz Gün]

Geçen ay aldığım aracımla ilgili aslında sorun mu normal mi tam emin olamadığım bir durum hakkında fikirlerinize acil ihtiyacım var. Şimdiden teşekkürler. Sorunuma gelince daha önce hep benzinli araç kullandım. Bu araç ilk sıfır ve dizel aracım. Gecenler de 30 km lik yolun nerdeyse 10 km si falan hararet göstergesi hic kıpırdamadı. herhalde soğuktan bozuldu yada donup kaldı diye düşünmüştüm. 10 km gittikten sonra yükselmeye başladı ve normal değerine geldi sorun yok diye düşündüm. Esas sorunum ise bugün başıma geldi. Hava sıcaklığı -5 derecedeydi. Aracım tamamen soğukken düğmeye basar basmaz çalıştı. bu durum beni biraz şaşırttı. Okuduğum ve daha önce bundan daha yüksek hava sıcaklıklarında bile buji resmi çıkıp bir süre bekler öyle çalışırdı. Bugün -5 te basmamla çalışması bir oldu. daha sonra yola çıktım. 10 km ilerledikten sonra geçen sefer ki gibi hararet göstergesi kıpırdamaya başladı ve tam ortaya geldi. Dizeller bu normal mi aracımda bir arıza mı var? 30 km yol gittikten sonra markette birsey almak için market önünde durdum. motoru stop ettirmeden rölantide çalışmaya devam etti. 1 dakika içerisinde Hararet göstergem 0 diyeceğim ama 0 yok sanırım 60 yazan yere yani en alt dibe geldi. Bir sorun mu var acaba 1 aylık araba bunlar normal mi dizel araçta? Yada göstergelerimde arıza olabilir mi? sonradan büyük ekran taktırmıştım. Biraz da ondan tedirginim aslında. Biraz uzun oldu sanırım ama bu konuda aşırı pimpiriklendiğim için yorumlarınızı bekliyorum.  

Aralık 8, 2013 Oğuz Gün tarafından düzenlendi

[Aydın Baran]

-1 ile -5 arasında çok fark var. Bir de İzmir'de caddeler kısa sürede ısınır, Isparta'da zor.

 

Dizellerde aktif ızgara yok, sadece EB'larda var.

Benim arabada var abi aktif ön ızgara, hatta fotosunu çekip eklemiştim bir yerlere.

Sokağın sonundan otobana çıkıyorum ben bilmiyorum +/- bir etkisi olur mu.

[Çağlar Sertan KASIMOĞLU]

Benim sattığım Focusta bozukta olsa aktif ızgara vardı.Dizel Style+ PP araçtı. 2011 üretimli idi.

Aralık 9, 2013 Çağlar Kasımoğlu tarafından düzenlendi

[Cem Boneval]

Benim arabada var abi aktif ön ızgara

Benim sattığım Focusta bozukta olsa aktif ızgara vardı.Dizel Style

 

Hımmm, acaba bendeki bu bilginin kaynağı ne idi?

Ya da sonradan programdan çıkardılar da öyle mi aklımda kaldı?

Neyse....

Bilgilendirme için teşekkürler!

[Aydın Baran]

Sonra bazı modellerden çıkarttılar Cem Abi bu ızgarayı ; bende o yüzden sordum arkadaşa onda yoksa fark oluyodur ısınmada mutlaka.

[Cem Boneval]

Sonra bazı modellerden çıkarttılar Cem Abi bu ızgarayı ; bende o yüzden sordum arkadaşa onda yoksa fark oluyodur ısınmada mutlaka.

Kesinlikle, bence zaten öncelikle dizellerde kullanılmalı.

Eh panjura dışarıdan bir muşamba bağlamak da bir çözüm olabilir

[Ozan Kar]

Bu sabah izmirde arabaya bindim dış ortam sıcaklığı -1 derece.

Aracım herzaman olduğu gibi 3-4 km. sonra motor sıcaklığı göstermeye başladı.

Yasizde bir sorun var 10km. sonra ısınıyor yada bende bir sorun var 3-4km. sonra ısınıyor.

 

(Şimdi yazarken aklıma geldi aktif ön ızgara var mı sizde?)

otoyola çıkınca hemen ısınıyor, neden bilmiyorum

[Oğuz Gün]

Bana sorduysaniz aktif ızgara yok sanırım. aracımda 2013 model 1.6 tdci titanium Sedan araç.

[Çağlar Sertan KASIMOĞLU]

Her dizelde olmuyor zaten. 2012'nin belirli bir ayından sonra üretilen dizellerde yoktu sanırsam.

Bence güzel bir sistem. Olması faydalı. Bendeki bozulmuştu yani kitlenmişti açık vaziyette. -10 derecede bile kapanmadı.

Serviste bilgisayara bağlayınca arıza gözükmüyor diye ilgilenmedi.

 

Yeni nesil araçlarda birim yakıtın yanması ile elde edilen ısı, eski nesil araçlara göre daha az. Efektif verim daha yüksek çünkü.

Dolayısı ile daha zor ısınıyor. Eskiden yoğun trafikte birçok araç hararet yapardı,fan falan yetmezdi. Şimdiki araçların birçoğu fan bile açmıyor extrem bir durum olmadıktan sonra dpf yakma,klima açık olması gibi.

 

Benim Focusta da rampa aşağı gaz basmadan tekerleklerin hareketi ile motoru çevirerek inerken kaloriferi açtığında hararet tabana oturuyordu. Motorda yanan yakıt yani ısı yok, devirdaim yüksek çünkü rampa aşağı kompresyon ile motor yüksek devirde dönüyor, rüzgar yiyor radyatöre ve soğutma suyu soğuyor birde o sıcak su ile aracın içini ısıtıyorum soğutma radyatörü gibi iş görüyor. Doğal olarak oturuyor

[Mertcan Çelik]

Bugün -5 derecedeki bilkent 3'te 4-5 saat durduktan sonra okula doğru giderken ibre yükseldi, ne güzel çabuk ısındı derken okula girip arkadaşı bırakırken tekrar inmişti. Antifrizi az koyduğumdan silecek suyu da donmuştu zaten.

 

@, Ben mi yanlış hatırlıyorum arabayı stop edince bu aktif ızgara kendini açık mı bırakıyordu?

[Onur Sezgin]

Bugün -5 derecedeki bilkent 3'te 4-5 saat durduktan sonra okula doğru giderken ibre yükseldi, ne güzel çabuk ısındı derken okula girip arkadaşı bırakırken tekrar inmişti. Antifrizi az koyduğumdan silecek suyu da donmuştu zaten.

 

@, Ben mi yanlış hatırlıyorum arabayı stop edince bu aktif ızgara kendini açık mı bırakıyordu?

 

 

arabadan bir şey almaya gittim...aklıma geldi.. bu konudaydı sanırım aktif ön ızgara geçti...bi denedim çalıştırdım arabayı kapandı...stop edince açıldı..

[Ümit Vaysaloğlu]

Şu aktif ön ızgaraya bakıp geliyorum. :D  

[Mertcan Çelik]

arabadan bir şey almaya gittim...aklıma geldi.. bu konudaydı sanırım aktif ön ızgara geçti...bi denedim çalıştırdım arabayı kapandı...stop edince açıldı..

Bunu çok mantıksız bulmuştuk biz de, sonra motor soğusun diyedir diyerekten boşvermiştik yanlış hatırlamıyorsam.

[Onur Sezgin]

Bunu çok mantıksız bulmuştuk biz de, sonra motor soğusun diyedir diyerekten boşvermiştik yanlış hatırlamıyorsam.

 

 

benim için sıkıntı yok nasıl durmak istiyorsa öyle dursun

[Mertcan Çelik]

benim için sıkıntı yok nasıl durmak istiyorsa öyle dursun

Soğukta durduğu yerde açık ya da kapalı durması bizde ne kadar farkettirir ben meraklardayım

[Ümit Vaysaloğlu]

Ilk baktığımda acikken calistirinca kapandi. Fakat ben arabadan inip on izgaraya bakincaya kadar acildi. Yani ben acilmasina sahit oldum. Bu kadar çabuk acilmasi normal mi acaba.