Siz Olsanız Ne Yapardınız?

[Erhan Ataman]

Merhaba ben aranıza yeni katıldım. 180.000 km büyük bakımı yapılması gerekiyor.İki şansım var ya yaptırıp binmeyi düşünüyorum ya da bu haliyle satıp bakım yaptırma parasını üzerine ekleyip başka bir şey almak. 

 

1. Tirger seti, Devirdaim, V kayış seti = 185€

2. Hava, Polen ve Yakıt filtreleri = 40€

3. Ön arka fren disk ve balataları = 190€

4. Isıtma bujileri takımı = 60€

5. Debriyaj baskı-balata-bilyesi ve volant = 595€

6. Dizel Partikel Filtresi Değişimi = 190€

Toplam Parça= 1260€

İşçilik = Bilmiyorum Türkiye'de kaça yaparlarsa...

 

C-Max Şu Anki değeri = 3000€ tüm yukarıdakileri yaptırsam bile fiyat yine en fazla 4500€

 

Alma şansım olan araç = Mercedes E270 T CDI 2003 model 177ps 156.000km  Sağ arka kapı biraz vuruk mutlaka ufak tefen bakım ihtiyacı vardır. Ayrıca muayenesi(TÜV) yapılacak. Fiyat 5500€

 

Şimdi sıra soruya geldi

 

Siz olsanız ne yaparsınız??? Fikirleriniz benim için değerli. Lütfen bir fikir verin.

 

Zamanı olan verdiğim linklere bir bakıp bana tavsiyede bulunursa büyük sevaba girer. Hasarlı olan araçların parçalarını beraberimde getirip onarım ve boyasını Türkiye'de yaptırmayı planlıyorum.

http://www.autoscout...=1&id=239105310

http://www.autoscout...=1&id=241459656

http://www.autoscout...=1&id=242222676

http://www.autoscout...=1&id=240956689

[Cem Boneval]

Zor bir soru...

Ben olsam daha düşük kilometrede C-Max veya muadiline bakardım, tabii Kia değil.

Bir de anlamaya çalışıyorum: Bakım gerektiren araç Almanya'da ve bu haliyle parçaları bagaja atıp Türkiye'ye geleceksiniz doğru mu?

Bir diğer not: Parçaların Türkiye'de daha ucuza temin edilebilme olasılığını araştırın!

[Serkan Önder]

bence aracınızı kullanmaya devam edin.bahsigeçen parçaların fiyatları burada daha makul seviyelerde.

[Osman Dilek]

gösterdiğiniz arabaların durumları bence önemli c220a 5.850 yazmışlar. bence linktekiler de en iyi araba. cmax ta ki bakım buna da gereklı olur mu ?  ozman biyat 7bin olur diye düşünmek lazım. gerçi adam altına almanca bir şeyler yazmış ama
 

[Ramazan D.]

Dizel partikül filitresi hariç diğerlerinin hepsini burda yaptırmanız daha mantıklı. DPF 2010 tdci focusla aynı ise burda 7000 tl civarı..

[Burak Yılmaz]

almanya'da ikamet ediyorsanız Cmax'a bu bakımı yapmadan satmanız daha mantıklı bana göre çünkü mercedesi alsanız ve hatta bu kadar bakım yaptırsanız araç hakkını verir. cmax bir mercedes değil  

[Erhan Ataman]

Değerli arkadaşlar yorumlarınızı okudum, verdiğiniz fikirlerden dolayı hepinize çok teşekkür ederim.

Adı geçen parçaları buradan temin edip Türkiye'de yaptırmayı düşünüyorum. Bunun birinci nedeni burada adam akıllı bir tamirci olmayışı olanlarında çok pahalı olması. Küçük bir örnek aracı kalkışlarda titreme ve sol ön tarafan gelen yanık kokusu nedeniyle servise götürmüştüm. Benim de tahmin ettiğim gibi debriyajın bittiğini söylediler ve ilave olarak kilometresi itibatiyle yenilenmesi gereken parçalar hususunda bu listeyi verdiler.

Servisteki görevli usta diyebiliriz. Sadece debriyaj maliyetinin 2500€ olduğunu ve bu bakımların hepsinin 5000€ civarına mal olacağını söyledi. Son olarak bana tavsiyesi "gittiği yere kadar bin sonunda çöpe atarsın ya da bu haliyle satıp kurtulmaya çalış" oldu.

Ancak ben bu aracı çok seviyorum ve Türkiye'de iyi bir usta bulursam iyi bir şekilde tamir ettirir 100.000 km daha binerim diye düşündüm. 

Parçaları Türkiye'den temin etmekten bahsetmişsiniz problem bu araçtan ülkemizde yok. C-max 1.6tdci var bu 2.0Tdci bu nedenle başta debriyaj olmak bir çok parça farklı. Parçaları bulma ihtimalim olsa hiç uğraşmaz direkt Türkiye'de yaptırırım.

Ayrıca merak ettiğim bir şey buradaki servis debriyaj balatası değişince volant da değişmek mecburiyetinde çünkü yapısı bozulmuş olabilir dedi. Böyle bir şey olabilir mi? Benim Türkiye'den bildiğim sadece baskı, balata eğer yağ kaçırma varsa merkezi değişse yetiyordu.

Linklerde verdiğim araç sahipleri ile tek tek görüştüm ama araçları bire bir henüz görmedim.

E270 in sahibi bir araçta teknik önemli bir teknik sorun olmadığını yeni durumda 4 yaz 4 kış lastiği olduğunu söyledi. Ancak lafın arasında direksiyonu sonuna kadar çevirdiğin zaman sona yaklaştıkça sertleşiyor dedi. Bu aklıma servo pompasının bozuk olma ihtimalini getirdi. Eğer öyle ise 1500€ gözden çıkarmak gerek.Ayrıca E270 ile ilgili diğer bir korkum 5 silindir olması ve genel hastalıklarının çok fazla elektronik arıza göstermesi. Yani sürekli ekranda hata yazısı olması. 

İkinici sıradaki E220 de teknik hiç bir sorun yok dediler. Ancak kaportası da resimlerden görüldüğü gibi Türkiye'de yaptırılacak.

Scenic kilometresinin ve fiyatının düşük olması açısından avantajlı ancak fransız aracı olması nedeniyle büyük bir dezavantaj. Ne tür arızası olursa olsun Türkiye'ye geldiğimde giderilir diye düşünüyorum.

En sondaki Kia fiyatı çok ucuz ve sahibi yeni TÜV(Muayene) yaptırmış 1000€ masraf etmiş. Yani Teknik sıkıntısı yoktur. Optik olarak da görünüyor zaten. Buradan çıkmacıdan kapı, çamurluk ikisini 250€ gibi bir fiyata buldum. Montaj ve boya yapılması lazım. Sağı solu derken bir kaç da öyle harcanır. Ancak alt sınıf olduğu için pek içime sinmiyor. Yazın Türkiye'ye gelmek için hiç uygun değil 2600km sonuçta. 

Anlıycağınız araçların kaporta veya diğer arızalarını  her şekilde Türkiye'de yaptırmayı planlıyorum. Tek sorun C-Max ı satıp bunlardan birini alınca yine aynı şekildeki arızalarla karşılaşmak. Çünkü buradaki araçlar bizdeki kadar bakımlı değil. İnsanlar binip kullanıp sonra da atıyor yada ucuz fiyata satıyor. 

Özellikle ford için acı ama "alınır binilir çöpe atılır" diye bir sözleri var..

[Ramazan D.]

İnsanlar binip kullanıp sonra da atıyor yada ucuz fiyata satıyor. Özellikle ford için acı ama "alınır binilir çöpe atılır" diye bir sözleri var..

 

4500 € ya c-max satılsa bizim burda da kimse 200000 km den sonra kullanmaz o aracı

Aralık 31, 2013 Ramazan D. tarafından düzenlendi

[Erhan Ataman]

Bu gün C-MAX'ı başka bir tamirciye götürdüm. Tamirci tecrübe etti ve bu debriyaj daha çok gider nerde trak orda bırak dedi Ama sakın yaptırmaya kalkışma çok da bir fark olmaz boşuna para harcarsın diye de ekledi.

Ben de bunu üzerine E270'in sahibini tekrar adadım. Randevulaştık bakalım aracı bir görelim. İçimiz ısınırsa bir risk alcaz artık...

[O. Fatih Yurter]

Bu gün C-MAX'ı başka bir tamirciye götürdüm. Tamirci tecrübe etti ve bu debriyaj daha çok gider nerde trak orda bırak dedi Ama sakın yaptırmaya kalkışma çok da bir fark olmaz boşuna para harcarsın diye de ekledi.

Ben de bunu üzerine E270'in sahibini tekrar adadım. Randevulaştık bakalım aracı bir görelim. İçimiz ısınırsa bir risk alcaz artık...

Türkiyede debriyaj setini 500 liraya yaptırabilirdiniz bence parçaları alıp burada toparlatın arabayı. 

e270 de hiç fena olmaz seçim sizin görmenizde fayda var mercedes'i

[Erhan Ataman]

Türkiyede debriyaj setini 500 liraya yaptırabilirdiniz bence parçaları alıp burada toparlatın arabayı. 

e270 de hiç fena olmaz seçim sizin görmenizde fayda var mercedes'i

 

 

4500 € ya c-max satılsa bizim burda da kimse 200000 km den sonra kullanmaz o aracı

 

 

almanya'da ikamet ediyorsanız Cmax'a bu bakımı yapmadan satmanız daha mantıklı bana göre çünkü mercedesi alsanız ve hatta bu kadar bakım yaptırsanız araç hakkını verir. cmax bir mercedes değil  

 

 

gösterdiğiniz arabaların durumları bence önemli c220a 5.850 yazmışlar. bence linktekiler de en iyi araba. cmax ta ki bakım buna da gereklı olur mu ?  ozman biyat 7bin olur diye düşünmek lazım. gerçi adam altına almanca bir şeyler yazmış ama

 

 

Zor bir soru...

Ben olsam daha düşük kilometrede C-Max veya muadiline bakardım, tabii Kia değil.

Bir de anlamaya çalışıyorum: Bakım gerektiren araç Almanya'da ve bu haliyle parçaları bagaja atıp Türkiye'ye geleceksiniz doğru mu?

Bir diğer not: Parçaların Türkiye'de daha ucuza temin edilebilme olasılığını araştırın!

Merhaba değerli arkadaşlar. E270 in bulunduğu yer bana 120km falan olduğu için gitmeden önce araç sahibinden fotoğraflar istedim. Aracın sağ tarafı komple vuruk diyebiliriz. Resimleri alta ekledim. Yalnız aracın sağ ön ve arka kapısını aynı renkten bulmuşlar. 

Araç sahibi kapıları beraberinde vereceğim kendiniz montajını yaptırırsınız dedi. Resmini de göndermiş. Ayrıca 4 yaz 4 tane de kışlık yeni lastik verecekmiş.

Benim sorum iki kapı montajı, ön ve arka çamurluk çekiçlenmesi ve aynı renkte de olsa kapılar dahil bu parçaların boyanması ne kadara mal olur acaba. Çünkü bu haliyle Türkiye'ye gelip yaptırmayı düşünüyorum. 

Belki güleceksiniz ama inanın burada usta falan yok. Çekiçleme ile yapanlar var ama parçayı al taktır daha iyi çünkü aynı parayı alıyor.

 

 

eğer resimler görünmez ise direk linkleri aşağıda;

 

http://i40.tinypic.com/1oqb04.jpg

 

http://i39.tinypic.com/w13ds3.jpg

 

http://i40.tinypic.com/25hda41.jpg

[Burak Yılmaz]

 

 

 

 

 

 

 

 

Merhaba değerli arkadaşlar. E270 in bulunduğu yer bana 120km falan olduğu için gitmeden önce araç sahibinden fotoğraflar istedim. Aracın sağ tarafı komple vuruk diyebiliriz. Resimleri alta ekledim. Yalnız aracın sağ ön ve arka kapısını aynı renkten bulmuşlar. 

Araç sahibi kapıları beraberinde vereceğim kendiniz montajını yaptırırsınız dedi. Resmini de göndermiş. Ayrıca 4 yaz 4 tane de kışlık yeni lastik verecekmiş.

Benim sorum iki kapı montajı, ön ve arka çamurluk çekiçlenmesi ve aynı renkte de olsa kapılar dahil bu parçaların boyanması ne kadara mal olur acaba. Çünkü bu haliyle Türkiye'ye gelip yaptırmayı düşünüyorum. 

Belki güleceksiniz ama inanın burada usta falan yok. Çekiçleme ile yapanlar var ama parçayı al taktır daha iyi çünkü aynı parayı alıyor.

 

 

eğer resimler görünmez ise direk linkleri aşağıda;

 

http://i40.tinypic.com/1oqb04.jpg

 

http://i39.tinypic.com/w13ds3.jpg

 

http://i40.tinypic.com/25hda41.jpg

 

ön arka çamurlukta yırtılma yoksa eğer çekiçlenmedende düzeltilebilir sanırım. bizim arkadan kazalı focusun arka sağ ve sol çamurlukları servisin sağ değişcek demesine rağmen kabortacımız düzeltmeyi başarmıştı gördüğüm kadarıyla bizim hasar kadar hasar yok çamurluklarda. fiyat olarak tahminim max. 1,500 tl civarı olur 

[Cem Boneval]

Aeaçta  çeki demiri olduğunu da fark ettiniz değil mi?

Motorun yük altında çalışması anlamına gelebilir. 

[Erhan Ataman]

Aeaçta  çeki demiri olduğunu da fark ettiniz değil mi?

Motorun yük altında çalışması anlamına gelebilir. 

Evet Cem bey aracta ceki demiri var. Bu durumu acikcasi hic düsünmemistim. Ancak buradaki hemen hemen tüm araclarda bu demirden bulunuyor. Eger bu ceki demiri 2000kg agirliginda bir romörk icin kullanildi ise arac gercekten cok yipranmis demektir.

Bunu nasil anlayabiliriz hic bir fikrim yok....