Sabit Hızda Giderken Titreme / Tekleme

[İlke Gürer]

Site içinde uzun süre gezindikten sonra kendim konu başlığı açmaya karar verdim.

Hemen başıma geleni anlatayım ve bana yardımcı olun lütfen.

Bu akşam Tekirdağ'dan Ayvalık' a gelirken son 30 km kala 1500 - 2000 devir arasında bir tekleme oldu. Önce yol sarsıntısı sandım umursamadım ama düz asfaltta da aynı tekleme gerçekleşince dikkat ettim ve gaza basmaya devam etmeme rağmen gaz kesip basıyormuş gibi bi tekleme olduğunu farkettim. Ancak devir saatinde bir oynama ya da hızda / çekişte herhangi bir azalma söz konusu değildi. İlk olarak aklıma mazot filtresi / kötü mazot / ve en kötü ihtimal olarak enjektör veya pompa geldi. Vites düşürüp devir yükselttim pislik varsa atar dedim ama birşey değişmedi. Bu arada rot balans, baskı balata, motor kulakları hepsi sağlam. Yarın ilk iş sanayiye gideceğim ama hazırlıksız ve fikirsiz gitmek istemiyorum. Daha ciddi bir problem olabilir mi yorumlayabilir yardımcı olabilirseniz çok sevinirim.

[Ramazan D.]

iyi diyorsun da kardeşim adamlar dikkate almıyor ki dediklerimizi,bilgisayara takar bakarız birşey çıkarsa yaparız diyor,onun dışında elimizde bir veri olmadan işlem yapamayız diyor..anlatıyorum aynı sorunu yaşayan arkadaslar bu şekılde çözmüş diyorum o hala bilgisayarda çıkarsa diyor,tenezzül edip de o servisi arayıp ustayla görüşüp bir fikir almaya bile eğilmiyor adamlar

 Özür dileyerek, sen bunla yaşamaya alışmışsın kardeşim..ben olsam böyle bir umudum varken çıkmasını falan alıp çoktan denerdim.

[Guest Özcan B.]

valla ben o işe hiç girmem,ben 55 binlira yı sanayide çıkmacı,tamirci vs olaylarından bıktıgım ,tiksindiğim ,kustugum için verdim sanayi yollarında koşmak istemıyorum,yapacak birşey yok bu çözülmeyen sorunun sorumlusunun ford markası oldugunu düşünmüyorum,bu ülkedeki birçok sorunun kaynağı oldugu gibi koç firmasının sıkınıtısı bu...bu da mali anlamda koç firmasının bana attıgı son kazık olur...ha bide bunun kafasında doğan firması var o da d-smarttan canımızı okuyor,sömürüyor bizi...inşallah kurtulur bu ülke bu adamlardan bir gün..

Şubat 10, 2014 Özcan B. tarafından düzenlendi

[Hakan Türkoğlu]

benim sorunum belli oldu turbo selenoid valfi değişecek

[Ramazan D.]

benim sorunum belli oldu turbo selenoid valfi değişecek

 

Başıma gelen olay turbo selenoid valfinden klik sesi gelmesinede neden oluyo ve turbo pallerinin geri dönmesine zorluyordu. Selenoid valfide olmazsa dediğim aklınızda olsun.

[Firat Tuna Deniz]

Aracta dpf filitresi varsa yetkili serviste bilgisayara baglatip dpf temizleme islemi yaptiriniz benimde basima geldi dpf yi tenizlettim ayni sistemde halloldu

[Mustafa Abiç]

benim araçtada aynı sorun var 2011 focus lpg li ne yapmam lazım?

Başıma gelen olay turbo selenoid valfinden klik sesi gelmesinede neden oluyo ve turbo pallerinin geri dönmesine zorluyordu. Selenoid valfide olmazsa dediğim aklınızda olsun.

benim araçtada aynı sorun var 2011 focus lpg li ne yapmam lazım?

[Ramazan D.]

benim araçtada aynı sorun var 2011 focus lpg li ne yapmam lazım?

benim araçtada aynı sorun var 2011 focus lpg li ne yapmam lazım?

 

 

Aynı konu içerisinde yukarıdaki iletiye bir bakarmısınız. 

 

Benim araç dizeldi yalnız..Sizin aracın sorunu farklı olabilir.

Ağustos 26, 2014 Ramazan D. tarafından düzenlendi

[Rıdvan Bulut]

Arkadaslar benim araçta lpg'li ve aynı hızda giderken sarsma oluyor. Her araçtamı var bu sorun ya :/

 

sorun  ''selenoid valfında'' mıdır yardımlarınızı bekliyorum.????

[Gökhan Yağmur]

Arkadaşlar, abiler merhabalar.

Foruma yeni katıldım.09 model ford focus aracımı da yeni aldım.Sanırım aracın bir kaç problemi var.Yada ben aracı henüz tanımadığım için biraz abartıyorum.Araç sanki çok bağırıyor.Özellikle 3000 devirden sonra.Araç kalabalıkken çekişi aşırı düşüyor ve trafikte dur kalk yapınca hemen baskı balata kokusu duyuluyor.Son olarak araç kalkarken-hızlanırken(sadece gaza bastığımda) 1 ve 2. viteslerde titriyor motor bölümü.Dİreksiyon ve viteste de hissediliyor.Hepsi baskı balatayı işaret ediyor olabilir ama yine de danışmak istedim.Özellikle aracın titremesi..Arabada 18 lik jant var prblemlerin bir veya bir kaçı bundan kaynaklanıyor olabilir mi?Biraz uzun oldu ama yardımlarınızı bekliyorum.Teşekkürler 

 

Ek olarak araç 5. viteste 3000 devirde 110 u gösteriyor :S

[Turgut Ünal]

Baskı balata bitiyor,parayı hazırla diyor araç.

[Mehmet Bozkurt]

Gökhan, Turgut arkadaşımız doğru bir tespit yapmış, ben de katılıyorum kendisine.

Gelen baskı balata kokusu, yüksek devirde düşük hız, tüm bunlar baskı balatanın bittiğini

gösteriyor.

Araçtaki titreme de baskı balatanın bitmesi, motoru şaseye bağlayan kulakçıkların çatlaması veya gevşemesi, 

bunun yanında orijinal olmayan 18" lik jantlardaki deformasyon sonucu oluşan balans sorunu araçtaki

titremenin sebebi olması kuvvetle muhtemeldir diye düşünüyorum (Zaman içinde bu arızalar konusunda

fazlasıyla tecrübem oldu, dikkatinize...).

Ayrıca sen sen ol bu tip arızları servis aracılığıyla halletmeye çalış... Evet servis pahalı deniyor ama, hiç olmazsa astarı

yüzünden pahalı olmaz. Bunun yanında servisten alacağın kaliteli hizmetle birlikte, mekanik parça ve işçilik indirimleri de oluyor.

Ama yine de siz bilirsiniz benimki yaşımın gereği bir ikaz yardımıdır. Kolay gelsin.......   

[Ozan Kar]

Bunun yanında servisten alacağın kaliteli hizmetle birlikte, mekanik parça ve işçilik indirimleri de oluyor.

Ayrıca garantiyide unutmamak lazım  

[Gökhan Yağmur]

Yorumlarınız için teşekkür ederim.Baskı-balatayı değiştirmeyi zaten göze aldım ben akslardan şüphelenmiştim korkmuştum.Sanırım titremenin akslarla alakası yok diğer problemleri de göz önüne alacak olursak.Sanırım 16 lık orjinal janta ve baskı balataya ihtiyaç duyuyor araç.

Ocak 4, 2015 Gökhan Yağmur tarafından düzenlendi

[Okan ceppi]

Merhaba arkadaşlar ! Aranıza yeni katılıyorum. Benimde bir sorunum var. Aracım 2010 model focus 2 tdci titanium x ve 51000 km de. Yaklaşık yarım saat yüksek devirde (2700-3500 d/dk) seyirden sonra gaz yememe ve bunun akabinde silkeleme (ileri-geri) meydana geldi. Bu olay bir kaç kez oldu. Ayağımı gazdan çekmesem devam edecekti ve alt viteslerdede yaptı. Baskı balata bu olaya neden olabilirmi veya bu olay sizce neden meydana gelir ? kırmızı ışıkta durmaya yakın vitesi boşa atıp frene basarak durduğumda rölanti yaklaşık 500 devirlere düşüp tekrar 920 civarı normal devrine geliyor. Yani ufak bir silkeleme oluyor. Frene basmassam bu titreme olmuyor. Yorumlarınızı merakla bekliyorum.

[Kaan Yagizer]

rölanti yaklaşık 500 devirlere düşüp tekrar 920 civarı normal devrine geliyor.

 

o normal, ECU sistemi rölantiye çekiyor.

 

...diğer sorun ile alakalı olarak benim aklıma "baskı" geliyor, volant'ta olabilir ama yanlış hatırlamıyorsam f2'lerde çift ağırlıklı (yani geliştirilmiş) volant vardı, o nedenle ve şimdilik kaydı ile volant'ı pas geçiyorum. 50,000km biraz erken ama (60+ Km : normal) debriyaj üçlüsünü baskı - balata - bilya kontrol ettirmekte bence yarar var.

 

yetkili servisin bir çayını için, 4 yaş ve üzeri kampanyası var ... size güzel indirim yaparlar, kredi kartına taksit yaparlar ... sıkıntı büyümeden müdahale ettirin derim.