Yeni Ford Focus ( 2011 - 2012 - 2013 Ford Focus ) - Genel Başlık

[Ümit Vaysaloğlu]

Focus alacak olan herkese sesleniyorum.

Dizel motor harika bir yakıt ekonomisi sunuyor. Ancak Ecoboosttan alacağınız hazzın zerresini alamazsınız. Ecoboost harkulade bir motor. Şu anki aklım olsa ecoboost alırdım diyorum. Ben performanslı kullansam ve sürekli klima açık dolaşsam dizel Focus 3 üm ile 8-10 litre arası tüketimim olur. Ecoboost a bakıyoruz yukarıda Kemal bey yazmış. 7,3 - 8,5 arası.

Tabi performanstan uzak tamamen yakıt ekomonisine odaklı bir sürüş stiliniz varsa (ki benim öyle şu an için) ortalama 5 litreyi çok rahat tutturuyorsunuz. Benim şu anki ortalamam 4.7 lt/100 km. (Yol bilgisayarı verisi.)

1.0 Ecoboost lar geldiğinde fiyat olarak umarım VW nin 1.2 TSİ motoruna oranla uygun olur. İşte o zaman Ford turnayı ilk kez gözünden vurmuş olacaktır. 1.0 ecoboost motor sunduğu performans ve yakıt ekonomisi nedeniyle otomobil dünyasına adını altın harflerle yazdırak bir motor. 1,0 ın gelmesini dört gözle bekleyenlerden birisiyim. Dizel aracımı satıp 1 litre ecoboost motorlu Focus almam belki ama fazlasıyla merak ediyorum. Bu motorların gelmesiyle beraber 1,6 Ecoboostlar da canlanacaktır diye tahmin ediyorum.

Konuya döneceksek gelsinde görelim artık şu zamazingoları :D :D

[Aydın Baran]

Aynı aracın dizel benzinli fiyatı arasındaki makas bu kadar açılmışken ve aynı makas motorin-benzin arasında kapanmışken bir kişi çok km. yapmıyorsa dizel almamalı kesinlikle; tomar tomar paraları aracı alırken verip yakıtından yapılacak 20-30 tl kara bakmak saçma.

Geçen gün otokoçtayım bir çift geldi; 2001 model focuslarını değiştirmek yeni focus almak istiyorlar; araçları 70 bin km. de ve dizel almak istiyorlar.

Baz model benzinli focus 3 için verilen rakam 39.700 tl idi dizeli için 46 bin tl konuşuluyordu (hangi donanım bilmiyorum) bu durumda dizel almak hiç akıl karı değil.

[Ümit Vaysaloğlu]

Arada 6 bin tl fark var. Bence çok değil. Verilebilr.

Ama 10,000 tl gibi bir fark varsa iyi hesaplayıp iyi düşünmek lazım.

[Aydın Baran]

Verilebilir mi? hesap kitap ortada yahu.

[Yakup Ç. A.]

Verilebilir mi? hesap kitap ortada yahu.

Vermiş zaten adam, verilmez mi desin şimdi

[Engin Uzunoğlu]

ben mart ayının sonunda aracı almaya karar verdiğimde, bütün ülkeyi tarayıp anca ankara'da bulmuş idim o zaman bana artık bu aracı sadece sipariş üzeri getireceklerini, söylediler, ellerinde kaldığı için son araçları uygun fiyatlara verdiler birini ben kaptım,bu araç tutmadı, tsi motorlar peynir ekmek gibi satarken, ford un bu motor üzerinde durmamasını, dizel satışlarının yeterli olmasına bağlıyorum, pazarlama stratejisi o yönde gelişti, aslında ilk reklam ederken lpg ye de uyumlu olduğunu söylemiş idiler. çağlar bey bu araçtan almak isterseniz temiz görünen çok sayıda, 2. el araç var ve fiyatlar bence çok uygun, yedek parça sıkıntısı olasıdır ve ikinci eldeğeri bu aracı satacak olursak düşük olacak gibi, belki bir ihtimal 1.0 l ecoboost ile bu imaj düzelirse, işler değişebilir.... benim yakıt tüketimi depo doldurma yöntemi ile, performanslı kullanım ile klima açık antalya da 7.3 ila 8.5 arası değişmekte

Benim Renault TCE ile yaşadığım durum aynen ecoboost 182bg için gerçekleşti. Firmalar arkasında durmuyorlar ve satması kolay olana yöneliyorlar. Dizel ile aynı fiyata performanslı benzinli aracı almak isteyen özel kullanıcı sayısı az kalıyor. Firma zaten reklama para yatırmadığı için aracı getirmeyi durduruyor. 1.0 getirirken 1.6 atmosferik satmaya devam ederlerse ecoboost toptan kaybedebilir.

[Yakup Ç. A.]

Şunu da belirteyim otosan ayarlamış sanırım

her bayide 1.0 ecoboost test aracı bulundurma zorunluluğu olacak.. %90 böyle bir haber var..

Abi firmalar napsın millet anlamıyor arabadan kimse kusura bakmasın ama yılda 10-15 bin km için dizel (bu faiş fiyatlarla tabi) alan adam arabadan pek anlamıyordur.. affola..kimse benzin pahalı demesin dizel hiç ucuz değil.

[Cem Boneval]

Benim Renault TCE ile yaşadığım durum aynen ecoboost 182bg için gerçekleşti. Firmalar arkasında durmuyorlar ve satması kolay olana yöneliyorlar. Dizel ile aynı fiyata performanslı benzinli aracı almak isteyen özel kullanıcı sayısı az kalıyor. Firma zaten reklama para yatırmadığı için aracı getirmeyi durduruyor. 1.0 getirirken 1.6 atmosferik satmaya devam ederlerse ecoboost toptan kaybedebilir.

Umurumda değil, aldım ve keyifle kullanıyorum.

Zaten iki yılda araba değiştiren bir tip değilim.

Her modelin de bir meraklısı oluyor, önünde sonunda satılır.

[Engin Uzunoğlu]

Dizel benzinli tartışması hep yapılıyor ama bu sadece km meselesi değil. Alırken pahalı alıyorsun, satarken benzinli kadar değer kaybı yaşamadan daha pahalı satıyorsun.

Kullanım konusu maliyetlede bağlantılı. Benzinli aracım olsaydı 3 ayda 5bin km yapamazdım. Tatile gideceğim yakında, arabayı almasam babamın dizel aracı ile gidecektim. Tatilde yaklaşık 3000km yol yapacağım. Benzinli olsa tatil parasını benzine gömerdik.

Benzinli kullanırken aynı yolda 10 günde bir depo alırdım. Şimdi 15-20 gün arası dolduruyorum. Uzun mesafelere hesap yapmadan gidebiliyorum.

Yılda 5000km yapan bir kullanıcı değilseniz benzinli araç öldü.

[Ümit Vaysaloğlu]

30 krş benzinli yaksa, 20 krş dizel yaksa 70,000 km de 7 bin tl fark eder. 1,000 tl kar. Kar kardır :D

İşin esprisi bir yana şöyle söyliyim. Birazda psikolojik bir rahatlık oluyor insanda. Az yakıyorum diyor insan kendisine. Aradaki 6,000 farkı bir kere veririm, rahat rahat binerim havasındayız yani

[Engin Uzunoğlu]

Umurumda değil, aldım ve keyifle kullanıyorum.

Zaten iki yılda araba değiştiren bir tip değilim.

Her modelin de bir meraklısı oluyor, önünde sonunda satılır.

Aksini söylemedim. Ama siz umrumda değil keyif için kullanıyorum diyorsunuz. Ama firmalar az satan mallarının arkasında durmuyor. Neden aldınız, hata ettiniz anlamında söylemiyorum zaten. Bende iki yılda bir değiştirmek zorunda kalmamak adına uzun dönem binebilmek için dizel aldım mesela. Hatta alırken otomatiğide sormadım (ilk baktığımda dizelde otomatik olmadığını bilmiyordum) Uzun dönemde dsg gibi problem çıkartma potansiyeli olabilir diye düşünerek.

[Yakup Ç. A.]

Tamamen tüketim çılgınlığı bu farklar.. arada 4-5 bin tl (ederi bu) fark varken 8-9 bin tl istiyorsa otosan; halk bunu istemiştir deriz bizde

Hatta ecoboost'dan ucuz olmalıyken Herneyse..Konuyu dağıttık akşama bunların hepsini uygun başlığa alırız..Bilginiz olsun sonra nereye gitmiş demeyinde

[Engin Uzunoğlu]

30 krş benzinli yaksa, 20 krş dizel yaksa 70,000 km de 7 bin tl fark eder. 1,000 tl kar. Kar kardır :D

İşin esprisi bir yana şöyle söyliyim. Birazda psikolojik bir rahatlık oluyor insanda. Az yakıyorum diyor insan kendisine. Aradaki 6,000 farkı bir kere veririm, rahat rahat binerim havasındayız yani

İstanbul'da biri 45 diğeri 25kuruş yakıyor

[Engin Uzunoğlu]

Tamamen tüketim çılgınlığı bu farklar.. arada 4-5 bin tl (ederi bu) fark varken 8-9 bin tl istiyorsa otosan; halk bunu istemiştir deriz bizde

Hatta ecoboost'dan ucuz olmalıyken Herneyse..Konuyu dağıttık akşama bunların hepsini uygun başlığa alırız..Bilginiz olsun sonra nereye gitmiş demeyinde

Benzinli dizel fiyat farkı konusunda haklısın. Ama satarkende o fiyat farkıyla sattığın için, ilk alımda maddi problem yoksa önemli değil. Arada ki fiyat farklarına baksak kimse BMW Mercedes binmezdi. Ne gerek var fazladan bir araba parası daha vermeye.(bu ekonomi amaçlı değil elbette)

Pahalı aldığın malı, pahalı satıyorsun. Sorun nerede?

Haziran 13, 2012 Engin Uzunoğlu tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

Tüketim Çılgınlığı abicim bir çoğu..Duygusal olarak alanlar aşırı fazla..Sen yanlış anlama sakın istanbul'da kim olursa olsun %75-80 dizel alınması olması çok normal..