Start-Stop Çalışmıyor.

[Kerim Kamanoğlu]

Yaklaşım 2-3 ay kadar önce aracımın aküsü bitti serviste sarj edildi herşey normale döndü ama gerekli şartlar yerine gelmesine rağmen motor ısısı,dış hava sıcaklığı,klima rezistans kapalı gibi...bir müddet sonra start stop çalışmadı servise gittim aküm tekrar sarj edildi test cihazından akü sağlam raporu çıktı start-stop tekrar çalıştı derken iki gün sonra start-stop yine çalışmıyor serviste elimden gelen birşey yok akün sağlam vs diyor Ford direkt hattını aradım araç tekar sarj edildi ama bu süreç ne kadar devam edecek bilemiyorum.

[Servet Ö.]

O değil de emniyet kemeri takmazsan SS çalışmıyor.

[Cem Boneval]

@Mehmet Demir, bence yakınmalar yersiz, akün ömrünü tamamlamamış ki, sadece az yol yaptığın için yeterince şarj etmiyor... 

Akü eskidikçe daha zor şarj tutuyor, bende de araba bir hafta yatarsa artık kapris yapıp bir gün çalışmıyor, sonra başlıyor yeniden düzgün çalışmaya.

Yani aracı kullanmak aküyü eskitmez ve fakat zinde tutar.

Akünün normal şartlar altında ortalama ömrü 3 yıldır. Fazlası kazançtır. 

Yağ fiyatına diyeceğim yok, o da zamanla düşer umarım.

[Mehmet Demir]

@Cem Boneval,

eyvallah abi yapacak birşey yok.. eskiden 5 km de şarj olan aküye artık 15 km bile yetmiyor, bunu anladık artık tecrübeyle sabit..

asıl merak ettiğim, yeni efb, agm aküler ne kadar gider..

Doğan kardeş resmi yolladı, akünün yenisi efb ford akü, demek ki bir şeyler değişmiş 2-3 yılda.. ama varta efb 215 tl, ford un ki 270+kdv yazmıştı birisi, sadece akü sanırım, bir arkadaş 470, bir diğeri 540 yazmıştı..

 

bizde gider varta yada mutlu alırız, varta lar alman malı imiş sitesinde yazdığına göre..

 

test menüsüne bakıyorum çalıştırmadan akü 11.5-12 volt arası, çalıştırınca sürekli 14.5 voltta yani sistem aküyü şarj ediyor, diğer aksamda sorun yok yani

Haziran 1, 2015 Mehmet Demir tarafından düzenlendi

[Cem Boneval]

Akü yaşı 2 seneyi geçti mi nazlı yarim oluyor.
Ben de birkaç gün kullanmazsam durma konusunda hemen nazlanmaya başlıyor.
Biraz yol yapınca kendine geliyor.
Bu bazen bir - iki gün sürebiliyor.
Çok kısa mesafede elektrik yükü fazla kullanıyorsan yeni akü almak dışında ya da yol yapmak seçenek yok. 
Voltaj işini fazla ciddiye almışlar.

diye yazmışım zamanında, ama bunu da atlatmanın bir yolu varmış.
Kontrol ünitesinin akü voltaj hafızasını silmek...
Gizemli geldi değil mi?
Yönetmi de öyle. Ford mühendisleri fazla Harry Potter seyretmişler bence.
Şöyle:

1. Önce arabanın kapısını açıp kendi etrafınızda saat istikametinin tersine iki tur atıyorsunuz.
2. Sonra araca oturup sağ dizinize iki kere vuruyorsunuz.
3. Kontağı açık konuma getiriyorsunuz (düğmelilerde debriyaja basmadan düğmeye basmak şeklinde)
4. Kafanızı üç kere iki yana sallıyorsunuz
5. Arka sis lambası düğmesine beş kere ardı arıdna hızlıca basıyorsunuz
6. İkaz flaşörü düğmesine iki kere basıp bırakıyor ve üçüncüde basılı bırakıyorsunuz
7. Flaşörler yanarken ekranda akü lambası kısa süre sonra sönüyor ve hazıza sıfırlanmış oluyor.
8. İkaz lambasını ve kontağı kapatıyorsunuz

Ve motoru çalıştırdığınızda start stop ilk günkü gibi çalışmaya başlıyor. Tabii ne kadar gider bilemem. 

Not: Yukarıdaki yordamda 1, 2 ve 4. maddeler opsiyonel, sanırım onları yapmasanız da olur. 

[Hakan H.]

diye yazmışım zamanında, ama bunu da atlatmanın bir yolu varmış.

Kontrol ünitesinin akü voltaj hafızasını silmek...

Gizemli geldi değil mi?

Yönetmi de öyle. Ford mühendisleri fazla Harry Potter seyretmişler bence.

Şöyle:

1. Önce arabanın kapısını açıp kendi etrafınızda saat istikametinin tersine iki tur atıyorsunuz.
2. Sonra araca oturup sağ dizinize iki kere vuruyorsunuz.
3. Kontağı açık konuma getiriyorsunuz (düğmelilerde debriyaja basmadan düğmeye basmak şeklinde)
4. Kafanızı üç kere iki yana sallıyorsunuz
5. Arka sis lambası düğmesine beş kere ardı arıdna hızlıca basıyorsunuz
6. İkaz flaşörü düğmesine iki kere basıp bırakıyor ve üçüncüde basılı bırakıyorsunuz
7. Flaşörler yanarken ekranda akü lambası kısa süre sonra sönüyor ve hazıza sıfırlanmış oluyor.
8. İkaz lambasını ve kontağı kapatıyorsunuz

Ve motoru çalıştırdığınızda start stop ilk günkü gibi çalışmaya başlıyor. Tabii ne kadar gider bilemem. 

Not: Yukarıdaki yordamda 1, 2 ve 4. maddeler opsiyonel, sanırım onları yapmasanız da olur. 

Akü yeni degistiği icin benim aracta start stop sorunsuz çalısiyo bende tekrar bozulmasin diye araca bindigimde 1'2 ve 4. Maddeleri yapsam olurmu acaba [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji120]

[Doğan Kurban]

Akü yeni degistiği icin benim aracta start stop sorunsuz çalısiyo bende tekrar bozulmasin diye araca bindigimde 1'2 ve 4. Maddeleri yapsam olurmu acaba [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji120]

Sol kulağına kartal tüyü takman lazım. Sonradan yaparsan usulü bu

[Hakan Sunguroğlu]

Benim gözlemim, ss, hava sıcaklığı 30-35 derece olduğunda da pek çalışmak istemiyor, 20-25 derece aralığında daha kararlı devreye giriyor.