Isıtmalı Yan Aynalar

[saner can]

Forumda aradım fakat böyle bir konu bulamadım.

Isıtmalı yan aynalar tam olarak ne işe yarar? Yani kullanma kılavuzunda buğuyu ve buzlanmayı önler diyor. Gerçekte ben hiç bir faydasını görmüyorum. Bu özellikten fayda gören var mı?

Isıtmalı yan aynaları devreye sokmak için arka cam rezistans düğmesine basıyorum. 2-3 dakika bekliyorum fakat hiç bir hareket yok. Aynanın üzerindeki kar taneleri öylece duruyor. Bu sistemin kontrolü nasıl yapılır? Kendimiz yapabilirmiyiz?

[Servet Ö.]

 dilim döndüğünce anlatmaya çalışayım.

 

Araç üzerindeki en büyük aerodinamik -false- noktalarından birisi yan aynalardır. araç hareket halindeyken aynanın etrafında vortex denen bir hava girdabı oluşur, iyi bir tasarım ile bu girdap aynanın etrafından onun arkasına, yani araç B direği civarına alınır böylece sürücünün aynadan kaynaklanan -ıslık- sesi duyması engellenir.

 

Vortex işte böyle bir şey.

 

 

(umarım doğru dürüst yükledim)

 

... şimdi diyelim ki katya ile çalışan bir tasarımcısınız http://tr.wikipedia.org/wiki/CATIAve sizden vortex'in bir kısmını aynanın yüzeyine, ama gövdeye değil ... doğrudan aynaya aktarmanız isteniyor. Tasarımınızı buna göre geliştiriyor ve ayna kabının araca bakan tarafını azıcık oyuyorsunuz. Artık rüzgar geçerken bir kısmı aynanın yüzünü yalıyor.

 

Yani artık elimizde -bedavaya- aynayı temizlemek için bir gereç var. Ama bu yeterli mi? Hayır... çünkü yoğun su damlaları birleşme ve yüzeylere yapışma eğilimindedir. Neden? Çünkü gaz halinden yarı - katı hale geçerken enerjilerinin önemli kısmını yitirmişlerdir. Demek ki yapmanız gereken ikinci şey o su damlalarına birazcık, ama sadece birazcık -ısıl- enerji vermek ve onları cesaretlendirmek.

 

Burada aynanın arkasındaki rezistanslar devreye giriyor, siz parmağınızı kaldırıp arka cam rezistansınıza bastığınızda elektrik akımı direnç göstermeleri için özel olarak tasarlanmış devrelere gönderiliyor ve elektrik enerjisi ısıl enerjiye dönüştürülüyor.

 

Rezistanslar aynayı azıcık (yaklaşık 22 - 27 derece...) ısıtıyor ve bu kadarcık destek yağmur damlarını o ana kadar sergiledikleri -yapışkan- tutumdan vaz geçiriyor. Hava itkisi geri kalan işi görüyor ve tataaa ... aynanız temiz.

 

Yani bir buharlaşmadan daha ziyade aslında bilinçli şekilde yönlendirilmiş hava akımının -silecek- gibi çalışmasından bahsediyoruz.

 

...buzlanmada da aynı şey söz konusu. Ayna zaten ılık olduğu için buzlanma geç gerçekleşiyor, hava koşulları iyice sertleştiğinde de buz görece sıcak ayna yüzeyine tutunamadığı için (çünkü buz tabakası ile ayna yüzeyi arasında mikron kalınlığında bir su tabakası oluşuyor) biraz hava akımı buzu mekanik olarak hareketlendiriyor.

 

İşin içinde sihir falan yok, Tesla'nın bize öğrettiği temel elektrik direnç etkileri ve aerodinamik tasarım becerisi aynalarınızı temizliyor/temiz tutuyor.

 

...ve evet. Aynalarınız sıcakken onlara çıplak parmak ucu ile dokunduğunuzda söz konusu -ısıtma- etkisini hissetmeniz zordur. (nedenlerini yukarıda açıklamıştım) aksi enerjinin israfıdır, araçta yangın tehlikesine davet çıkarmaktır ve bundan da öte aynasını -yapma- deseniz de mıncıklayacak ve parmak uçları yandığı için sizi dava edecek tüketiciler ile uğraşmaktır.

 

bir kaç amper ile işi göreceksek neden aynalara daha fazla enerji harcayalım ki? dimi?  :

Ve olayı akademik hevesle açıkladığımıza göre rahat bir uyku uyuyabiliriz

[Kaan Yagizer]

Siz güncel teknolojide dahi %35-40 verim ile çalışan içten yanmalı motorların boşa atılan %60 enerjisini kurtardınız da ... ? 3-5 amperin fazla harcadığı enerjinin peşine mi düştünüz ?

 

Biz içten yanmalı motorlar ile büyüyen son jenerasyonuz, çocuklarımız büyüyüp yetişkin hale geldiğinde -içten yanmalı motor- lambalı radyo kadar çağdışı addedilecek, belki koleksiyonlarda yer alacak ve ancak özel günlerde kullanılacak (çevre yönetmelikleri gereği) yakın gelecekte hibrid'ler, 10+ yıl içinde de hidrojen yakıt hücreleri yer ve hatta hava ve deniz taşıtlarına egemen olacak (ve pek çok alana da...)

 

...O gün geldiğinde de her şey o 3-5 amperin peşine koşmak ile başladı diye anlatılacak  

Ve olayı akademik hevesle açıkladığımıza göre rahat bir uyku uyuyabiliriz

 

...hiç formül kullanmadığıma dikkatinizi çekerim      ...kaç kere elim gitti, hepsinde vaz geçtim ...anlatılmaz yaşanır. 

[Ozan Kar]

lambalı radyo kadar çağdışı addedilecek

en pahalı, en iyi ses sistemleri hala lambalı abi hiç bir transistör lamba kadar temiz ses üretemiyor  

[Kaan Yagizer]

en pahalı, en iyi ses sistemleri hala lambalı abi hiç bir transistör lamba kadar temiz ses üretemiyor  

 

müzik işinden anlamadığımı belli etmeseydin bari  

[saner can]

İzmirde bir haftadır yağmur yağıyor ve aynalarım kupkuru; kesinlikle buharlaştırıyor suyu.

Kaç dakika içinde yapıyor bunu?

[Aydın Baran]

Kaç dakika içinde yapıyor bunu?

uzun sürmüyor; 7-8 dk. falandır herhalde, fakat focusta daha hızlıydı.

[Ozan Kar]

uzun sürmüyor; 7-8 dk. falandır herhalde, fakat focusta daha hızlıydı.

7-8dk mı bence biraz abartmışsın abi. dün akşam aynada kar vardı, okula vardığımda(3dk) yoktu

[Aydın Baran]

7-8dk mı bence biraz abartmışsın abi. dün akşam aynada kar vardı, okula vardığımda(3dk) yoktu

Astra için söylediğim süre bu Ozan; focusta daha çabuk oluyordu işte. Ama süre tutmuyorum ki tahminen bunları yazdım.

[Ozan Kar]

Astra için söylediğim süre bu Ozan; focusta daha çabuk oluyordu işte. Ama süre tutmuyorum ki tahminen bunları yazdım.

Anladımda yinede çok geldi, bende hiç dikkat etmemiştim zaten soruyu okuyunca dünkü durumu farkettim

[Aydın Baran]

Anladımda yinede çok geldi, bende hiç dikkat etmemiştim zaten soruyu okuyunca dünkü durumu farkettim

Astra da herşey yavaş ozan; motor yavaş, vites değiştirme hızı yavaş; kaloriferin ısınması yavaş