Yeni Hyundai Accent Blue - Test edilmiştir,Türkiyede ilk defa Focusclubtr'de :)

[ALPER]

Selam herkese..Yazdıklarımı 2010 Focus 1.6 Ti-vct Kullanıcısı gözünden okuycaksınız,Yanlış-eksik varsa affola.

Biraz yağmurlu,biraz güneşli bir Pazar günü daha önceden randevu aldığımız Accent Bluenin test sürüşüne gittik,Yer Eskişehir yolu Neziroğlu Hyundai bayi / Ankara.

Satış temsilcileri oldukça ilgiliydi,Aşağıda yazdığım yazının ''Sonuç'' Bölümünü aynı şekilde bizi test sürüşüne çıkaran satış elemanınada söyledim,oda aracı nekadar satmak istesede söylediklerimi onaylar gibiydi

Aslında gitmeden önce resimlerden aşağı yukarı neyle karşılaşıcağımı tahmin ediyodum,Boş durmak olmaz diye yine bi gidelim dedik

Boyutlar ;

Araç boyutlarının önceki nesli olan Era dan çok bir farkı yok,Arka kısım biraz daha yükseltilmiş,Göğüs genişletilip kaput kısmı biraz daraltılmış.

İç mekan ;

Göğüs,kokpit kısmında kullanılan malzeme için ne sert nede yumuşak diyebilirim,Önceki eranın sert göğsüne göre daha iyi bir malzeme kullanılmış,Yumuşak gibi ama değil En azından baş parmağınızla bastırınca esneyen bir malzeme değil.

Kapı içindeki cepler bez gibi birşeyle kaplanmış Özensizce ve maliyet kaygısıyla yapılmış birşey olduğu çok belli,Tuşlar,Kapı kolları,Koltuklar ve iç mekandaki diğer malzemelerin tümü Era ile aynı kaliteye sahip diyebilirim,Malzeme kalitesi adına iç mekanda büyük bir artış yok,bu konu benim için hayal kırıklığı oldu.. Mavi ekranlı Yeni Teyp güzel,Okunaklı ve ses sistemi beklediğimden iyi..

Aracın dışına geçersek ;

Dış sac aksamın 60% ının çelik olduğu iddia ediliyor,Nedir ne değildir bilemem ama Eraya göre kaporta belirgin şekilde sağlamlaştırılmış durumda.

Güvenlik adına Abs,Bas,Esp,Vsm gibi birçok şey standart,6 Hava yastığı standart.. Esp ile birlikte çalışan VSM yani aracın direksiyonunu kontrol eden sistem bu sınıfta bir araç için gerçekten iyi düşünülmüş.

Performans; Konusunda pek bi beklentim olmadı,Standart 1.4-1.6 110 hp lik araçlar gibi gidiyor,Hızlanma isteği iyiydi aracın hafif olmasınında etkisi büyük,128 hp lik Crdi bu hafiflikte bir araç için çok daha seri olucaktır ama,Vites Değişim göstergeside mevcuttu araçta..

Buraya kadar iyi sayılır,Burdan sonra çok acımasız olucam..

Araç erada olduğu gibi Hala Zıplatıyor (Hemde abartılı şekilde zıplatıyor,Okadar rahatsız oldukki anlatamam)Ani şerit değişimlerindede sıkıntı yaratıcaktır bu zıplatma mevzusu .. Arka koltukta oturan arkadaşım sert girdiğimiz bir kasiste başının tavana deydiğini söyledi (kendisi Çokda uzun değil boyu 1.82)

Güvenlik donanımları üst düzey olabilir ancak ; Hissiz direksiyon (Renault marka araçlarınki kadar hissiz değil tabi ama vasat seviyede) ve Zıplatan yumuşak amortisörler bu aracın tüm iyi yanlarını görmezden gelmeme sebep oluyor.

Şuan sadece 1.4 109 Hp lik Benzinli araç satışta (Manuel ve 4 ileri Otm. olmak üzere) ,Haziran gibi 1.6 CRDİ 128 hp nin gelicek..(Dizeldede 4 ileri otm. seçeneği olucak)

Teknik veriler şu şekilde ;

1.4 CVVT 109 Hp Benzinli Manuel 1.6 CRDİ 128 hp Dizel Manuel

0-100 - Km/s ; 11.5 Sn. ------ 10.1 Sn.

Maks Hız - km/s ; 185 Km ------ 190 Km

Yakıt ; Ş içi ; 7.8 LT ------ 5.4 LT

Yakıt ; Ortm ; 4.8 LT ------ 3.9 LT

Yakıt ; Ş dışı; 5.9 LT ------ 4.4 LT

(Otm. Versiyonları için + 1 LT ekleyebilirsiniz)

Boş ağırlık ; 1110 KG ------ 1200 KG

Baz donanım (Mode) Standart Lastikler 14'' ,Kullandığımız test aracındada bu lastik vardı,Bir üst donanım olan Primede 16'' lastikler var,belki onunla bir nevi çözülebilir zıplama sorunu.

Sonuç ;

Bu aracın önceki nesline göre + 10 bin TL pahalı olmasının tek sebebi Artan güvenlik donanımları ve Yenilenen 1.4 109 hp lik Blue ismini taşıyan çevreci ve düşük yakıt tüketimine sahip bu motor.

Genel anlamda değişen pek birşey yok,Taksi olmaktan öteye geçemiycektir yine Belkide taksiciler bile almaz 34 bin Tl lik Accent.. Pehh.. Focus kullanıcısı olarak üzgünüm Blue diyorum..

Bunuda eve dönüşte çektim habire test ettiriyolar millete blue yu..

Ekleme ; Araçta Cam açma düğmelerinde ve Torpidoda ışıklandırma bulunmamakta.

Kolay gelsin..

[Guest Tolga KARACA]

Eline sağlık kardeşim test dergileri halt etmiş

[ALPER]

Nedemek abi Keyifli okumalar..

Misafir olarak giren okuyucularıda yeni taşındığımız forumumuzda aramızda görmek isteriz..

[Ogün Özemre]

Teşekkürler ellerinize kollarınıza sağlık. Aracın yol tutuşu nasıl peki hiç deneme fırsatınız oldumu bilmiyorum deneteceklerinide sanmam gerçi yazdıklarınızdan Focuslarımızla aldığımız viraj keyfini alamayacağımız gayet ortada

ancak 98 model yumurta kasa accentim vardı ondan sonraki tüm kasaların tüm motor seçenekelerinde bizzat kullandım ve epeyce zorladım

Hepsinde virajlarda tehlikeli olabilecek boyutta kafadan kayma problemi vardı.

Ayrıca Eranın dizel versiyonunda frenlerde pek tatmin edici değildi. Araç kısrak gibi hızlanıyor ama durmuyordu

bu sorunlar hala devam ediyormu Bluelarda ?

[ALPER]

Sınırları deneyemedim ne yazıkkı,Kısa bi parkurdu zaten..

Ufak virajlarda direksiyon hissiz gibi geldi yinede.. Zaten o zıplatan amortisörler olduğu sürece yol tutuşunda problem olucaktır,En azından ESP standartda Eralardaki gibi takla atma vakalarıyla karşılaşmayız

Frenler iyileştirilmiş,ama Focusdan sonra sert geldi.. Ufak bi dokunmayla baskı yapıyo diskler hemen,Bizim focusların Frenler çok daha yumuşak.

[Ogün Özemre]

Filolara düşecek illaki o zaman köküne kadar zorlarız bizde

Teşekkürler tekrardan gerçekten çok faydalı oldu bizim için babam özellikle reklamlarını gördükten sonra almayı düşünüyordu bu aracı artık bayiiye gitmeden neyle karşılaşacağımız hakkında fikir sahibi olduk sayenizde

[ALPER]

Nedemek.. Faydalı olduysak ne güzel

Açıkcası bende merak ediyodum,merakımı gidermiş oldum.. Baz Dizelinin 40.000 TL etiketiyle satılıcağını düşünürsek filolar bile tercih etmiycektir

İyi akşamlar..

[akaan]

teşekkürler aydınlatıcı olmuş ama dediğiniz gibi fiyat pahalı bence sanki biraz bana cruze havası verilmeye çalışılmış gibi geldi

[Dr.Mert]

Teşekkürler Alper'cim.Demek ki neymiş;

"Araba önce yürüyen aksamlarda kaliteyi hissettirmeli"

[Yakup Ç. A.]

Hyundai sevginiz daim olsun patron

[Aydın Baran]

Bende aracım arızalandığı için bu sabah Engin'lerin getzle geldim işe.

Tam bir şehiriçi aracı; az yakıyor; parkı kolay; ama frenleri güvensiz gerçekten.

[ALPER]

Getzinde Direksiyonu Kalas gibi be abi

[Aydın Baran]

Getzinde Direksiyonu Kalas gibi be abi

gayet yumuşak bizimki; parklarda falan çok rahat.

[ALPER]

hmm Ozaman EPS li olanlardan olmasın ? Ben bi getze denk gelmiştim çok ağırdı çünkü direksiyon.

[Mehmet Hasançebi]

bizde hafta sonu aracı test etmeye gittik arkadaşlarla ama içinin kalitesizliğini ve torkunu görünce vazgaeçip çıktık.