Debriyaj Müşürü Ne Işe Yarar?ariza

[İlker u.]

Arkadaşlar bende de debriyaj müşürü arızası gözüküyo ne işe yarar bu parça değiştiriyim mi?   parça fiyatı 18 tl

[Kaan Yagizer]

evet

[Kubilay Yıldırımbayazıt]

yani 18 tl ise hemen değiştirin bence de

[İlker u.]

Ne işe yarıyor bu parça ?

[Ozan Kar]

Ne işe yarıyor bu parça ?

araç debriyaja basılımı değilmi onu anlar.

[İlker u.]

araç debriyaja basılımı değilmi onu anlar.

Orası tamam ama amacı ne ? anlıyınca ne oluyo cruze yok arabamda

[Kaan Yagizer]

Orası tamam ama amacı ne ?

 

öylesine koyduk işte ... maksat kıllık olsun  

 

...işin gırgırı bir yana @,  üstadın belirttiği gibi Debriyaj Pedalının konumunu 1 ve 0 cinsinden ECU'ya bildirir. Bu resmi açıklama ... gayrı resmi açıklama nedir denirse?

 

...şöyle anlatayım.

 

Öncelikle zamanlama, parmağınızı şıklatın ... hızlı şekilde bunu yaparsanız hareketin sonundaki o "şak" sesi yaklaşık 7 milisaniye sürer ... şimdi bu bağlamda müşir ile ECU arasında yaşanan konuşmaya bakalım. (bu muhabbet toplam 2 - 2,5 milisaniye içinde geçmektedir)

 

Debriyaj Müşiri (kısaca DM) : Ahanda!! Şüfür debriyaja bastı ... hemencecik ECU'ya ihbar ediim. ECU !!! ECU!!! ne diicem bi baksana abi...

ECU : (kısaca ECU) hııı?

DM : Şüfür debriyaja bastı abey

ECU : Harbiden mi?

DM : valla

ECU : Peki ... lan bizde Cruise var mıydı?

DM : ne biliim ya?

ECU : yoktu sanki ... neyse, varmış gibi ona ses ediim. Cruise ... Cruise ... varsan ses ver, şüfür debriyaja bastı ... devre dışı kal çabuk.

.....

ECU : Yok her halde ... neyse, işimize bakalım o zaman. Motor ... leyn motor.

Motor : (kısası falan yok, motor işte) ha? ne var be?

ECU : Debriyaja basıldı, devri 500 düşür ... birazdan şanzımanı boşa atcek.

Motor : taam ... devir kesmeye de hazır oliim mi?

ECU : ben sana derim, sen hazır ol.

Motor : peki

 

...yani Cruise varsa onu devreden çıkaran, cruise olsa da olmasa da +/- yaklaşık 500 d/d tolerans değerleri içinde devri düşüren veya yükselten sinyali ECU üzerinde tetikleyen DM'dir.

 

...devir neden düşürülür? şanzıman boşa atıldığında yük azalmasından dolayı boşa çıkan motor takometre'nin red line çizgisine aniden dayanmasın diye.

...devir neden arttırılır? kalkış esnasında fazla yük binip debriyaj balatası erken bitmesin diye.

 

...basit bir parçadır, gereklidir. başta söylediğimin tersine kıLLık olsun diye konmamıştır, bozuksa IDF'de arıza kaydı belirir. Onu değiştirir ve arıza kaydını da sildirirseniz ECU daha rahat çalışır, debriyaj balatanızın ömrü birazcık uzar.

 

Sonuç : Değiştir gitsin işte üstadım ...  

[Osman Türkol]

öylesine koyduk işte ... maksat kıllık olsun  

 

...işin gırgırı bir yana @,  üstadın belirttiği gibi Debriyaj Pedalının konumunu 1 ve 0 cinsinden ECU'ya bildirir. Bu resmi açıklama ... gayrı resmi açıklama nedir denirse?

 

...şöyle anlatayım.

 

Öncelikle zamanlama, parmağınızı şıklatın ... hızlı şekilde bunu yaparsanız hareketin sonundaki o "şak" sesi yaklaşık 7 milisaniye sürer ... şimdi bu bağlamda müşir ile ECU arasında yaşanan konuşmaya bakalım. (bu muhabbet toplam 2 - 2,5 milisaniye içinde geçmektedir)

 

Debriyaj Müşiri (kısaca DM) : Ahanda!! Şüfür debriyaja bastı ... hemencecik ECU'ya ihbar ediim. ECU !!! ECU!!! ne diicem bi baksana abi...

ECU : (kısaca ECU) hııı?

DM : Şüfür debriyaja bastı abey

ECU : Harbiden mi?

DM : valla

ECU : Peki ... lan bizde Cruise var mıydı?

DM : ne biliim ya?

ECU : yoktu sanki ... neyse, varmış gibi ona ses ediim. Cruise ... Cruise ... varsan ses ver, şüfür debriyaja bastı ... devre dışı kal çabuk.

.....

ECU : Yok her halde ... neyse, işimize bakalım o zaman. Motor ... leyn motor.

Motor : (kısası falan yok, motor işte) ha? ne var be?

ECU : Debriyaja basıldı, devri 500 düşür ... birazdan şanzımanı boşa atcek.

Motor : taam ... devir kesmeye de hazır oliim mi?

ECU : ben sana derim, sen hazır ol.

Motor : peki

 

...yani Cruise varsa onu devreden çıkaran, cruise olsa da olmasa da +/- yaklaşık 500 d/d tolerans değerleri içinde devri düşüren veya yükselten sinyali ECU üzerinde tetikleyen DM'dir.

 

...devir neden düşürülür? şanzıman boşa atıldığında yük azalmasından dolayı boşa çıkan motor takometre'nin red line çizgisine aniden dayanmasın diye.

...devir neden arttırılır? kalkış esnasında fazla yük binip debriyaj balatası erken bitmesin diye.

 

...basit bir parçadır, gereklidir. başta söylediğimin tersine kıLLık olsun diye konmamıştır, bozuksa IDF'de arıza kaydı belirir. Onu değiştirir ve arıza kaydını da sildirirseniz ECU daha rahat çalışır, debriyaj balatanızın ömrü birazcık uzar.

 

Sonuç : Değiştir gitsin işte üstadım ...  

abi heredot gibi anlatıyosun senin yazılarını okumaya bayılıyom 

[Ahmet Dursun]

abi heredot gibi anlatıyosun senin yazılarını okumaya bayılıyom 

 

öylesine koyduk işte ... maksat kıllık olsun  

 

...işin gırgırı bir yana @,  üstadın belirttiği gibi Debriyaj Pedalının konumunu 1 ve 0 cinsinden ECU'ya bildirir. Bu resmi açıklama ... gayrı resmi açıklama nedir denirse?

 

...şöyle anlatayım.

 

Öncelikle zamanlama, parmağınızı şıklatın ... hızlı şekilde bunu yaparsanız hareketin sonundaki o "şak" sesi yaklaşık 7 milisaniye sürer ... şimdi bu bağlamda müşir ile ECU arasında yaşanan konuşmaya bakalım. (bu muhabbet toplam 2 - 2,5 milisaniye içinde geçmektedir)

 

Debriyaj Müşiri (kısaca DM) : Ahanda!! Şüfür debriyaja bastı ... hemencecik ECU'ya ihbar ediim. ECU !!! ECU!!! ne diicem bi baksana abi...

ECU : (kısaca ECU) hııı?

DM : Şüfür debriyaja bastı abey

ECU : Harbiden mi?

DM : valla

ECU : Peki ... lan bizde Cruise var mıydı?

DM : ne biliim ya?

ECU : yoktu sanki ... neyse, varmış gibi ona ses ediim. Cruise ... Cruise ... varsan ses ver, şüfür debriyaja bastı ... devre dışı kal çabuk.

.....

ECU : Yok her halde ... neyse, işimize bakalım o zaman. Motor ... leyn motor.

Motor : (kısası falan yok, motor işte) ha? ne var be?

ECU : Debriyaja basıldı, devri 500 düşür ... birazdan şanzımanı boşa atcek.

Motor : taam ... devir kesmeye de hazır oliim mi?

ECU : ben sana derim, sen hazır ol.

Motor : peki

 

...yani Cruise varsa onu devreden çıkaran, cruise olsa da olmasa da +/- yaklaşık 500 d/d tolerans değerleri içinde devri düşüren veya yükselten sinyali ECU üzerinde tetikleyen DM'dir.

 

...devir neden düşürülür? şanzıman boşa atıldığında yük azalmasından dolayı boşa çıkan motor takometre'nin red line çizgisine aniden dayanmasın diye.

...devir neden arttırılır? kalkış esnasında fazla yük binip debriyaj balatası erken bitmesin diye.

 

...basit bir parçadır, gereklidir. başta söylediğimin tersine kıLLık olsun diye konmamıştır, bozuksa IDF'de arıza kaydı belirir. Onu değiştirir ve arıza kaydını da sildirirseniz ECU daha rahat çalışır, debriyaj balatanızın ömrü birazcık uzar.

 

Sonuç : Değiştir gitsin işte üstadım ...  

 

+1

[Murat Kav.]

Açıklama iyi olmuş, artık niye olduğunu hiçbirimiz unutmayız Ek olarak bazı modellerde debriyaja basmayınca araba çalışmıyor. O zaman insanın aklına şöyle bir soru geliyor, acaba bizde bu müşür arızalanırsa, aracı çektirmek zorunda kalır mıyız?..

[Ozan Kar]

Açıklama iyi olmuş, artık niye olduğunu hiçbirimiz unutmayız Ek olarak bazı modellerde debriyaja basmayınca araba çalışmıyor. O zaman insanın aklına şöyle bir soru geliyor, acaba bizde bu müşür arızalanırsa, aracı çektirmek zorunda kalır mıyız?..

Ben olsam müşürü bulup kısa devre yaparak çalıştırırdım

[İlker u.]

öylesine koyduk işte ... maksat kıllık olsun  

 

...işin gırgırı bir yana @,  üstadın belirttiği gibi Debriyaj Pedalının konumunu 1 ve 0 cinsinden ECU'ya bildirir. Bu resmi açıklama ... gayrı resmi açıklama nedir denirse?

 

...şöyle anlatayım.

 

Öncelikle zamanlama, parmağınızı şıklatın ... hızlı şekilde bunu yaparsanız hareketin sonundaki o "şak" sesi yaklaşık 7 milisaniye sürer ... şimdi bu bağlamda müşir ile ECU arasında yaşanan konuşmaya bakalım. (bu muhabbet toplam 2 - 2,5 milisaniye içinde geçmektedir)

 

Debriyaj Müşiri (kısaca DM) : Ahanda!! Şüfür debriyaja bastı ... hemencecik ECU'ya ihbar ediim. ECU !!! ECU!!! ne diicem bi baksana abi...

ECU : (kısaca ECU) hııı?

DM : Şüfür debriyaja bastı abey

ECU : Harbiden mi?

DM : valla

ECU : Peki ... lan bizde Cruise var mıydı?

DM : ne biliim ya?

ECU : yoktu sanki ... neyse, varmış gibi ona ses ediim. Cruise ... Cruise ... varsan ses ver, şüfür debriyaja bastı ... devre dışı kal çabuk.

.....

ECU : Yok her halde ... neyse, işimize bakalım o zaman. Motor ... leyn motor.

Motor : (kısası falan yok, motor işte) ha? ne var be?

ECU : Debriyaja basıldı, devri 500 düşür ... birazdan şanzımanı boşa atcek.

Motor : taam ... devir kesmeye de hazır oliim mi?

ECU : ben sana derim, sen hazır ol.

Motor : peki

 

...yani Cruise varsa onu devreden çıkaran, cruise olsa da olmasa da +/- yaklaşık 500 d/d tolerans değerleri içinde devri düşüren veya yükselten sinyali ECU üzerinde tetikleyen DM'dir.

 

...devir neden düşürülür? şanzıman boşa atıldığında yük azalmasından dolayı boşa çıkan motor takometre'nin red line çizgisine aniden dayanmasın diye.

...devir neden arttırılır? kalkış esnasında fazla yük binip debriyaj balatası erken bitmesin diye.

 

...basit bir parçadır, gereklidir. başta söylediğimin tersine kıLLık olsun diye konmamıştır, bozuksa IDF'de arıza kaydı belirir. Onu değiştirir ve arıza kaydını da sildirirseniz ECU daha rahat çalışır, debriyaj balatanızın ömrü birazcık uzar.

 

Sonuç : Değiştir gitsin işte üstadım ...  

Hocam bir konu bu kadar güzel anlatılmazdı çok teşekkür ederim ilginiz için. 

[İlker u.]

Bu sabah parçayı değiştirdim  

[Ramazan V.]

Ya bu müşür Türkçe bi kelime mi sensör desek olmazmı diyeceğim o da Türkçe değil müşür müşür çok garip geliyor .. sensin müşür

[Kaan Yagizer]

Müşür değil zaten ... Müşir

...arapça sanırım ... sensör'de denebilir tabi (o da yabancı dilden araklama ... ayrı)

 

TDK diyor ki ...

 

müşir    Ar. muş¤ir 

(II) sf. esk. 1. Yazı ile bildiren, haber veren. 2. a. tek. Taşıtlarda motorun ısı durumunu göstergeye yansıtan araç. 3. a. fiz. Gösterge.

[Fatih Mehmet USLU]

Ek yapacak olursak, debriyaj müşiri start-stop özelligi tarafından da kullanılıyor diyebilir miyiz.