2015 Ford Mondeo 1.5 Ecoboost 160 Ps 6 Ileri Otomatik Test - Sürüş İzlenimi - İnceleme

[Yakup Ç. A.]

Yeni yavruya nihayet kavuştuk Üretim yerinin değişmesi vb sebeplerden 2-3 yıl kadar geç üretime geçen Mondeo Avrupa ile paralel şekilde ülkemizde satışa başladı diyebiliriz.
 
Şuan sadece 1.6 tdci 115 ps 6 ileri manuel ve 1.5 Ecoboost 160 ps 6 ileri tam otomatik olarak satışta çok yakında 2.0 tdci 180 ps PowerShift de satışa sunulacak.
 

Başlamadan önce Şahsuvaroğlu'na ve özellikle Kaan abiye çoook teşekkür ediyorum Otosan'dan önce araçlarını verdiler; 1.6 dizel'i bekliyoruz artık

İç Mekan

Malzeme kalitesi ve işçilik önceki versiyona göre iyi, özellikle işçilik (parça birleşimleri vb) çok çok iyi neredeyse hiçbir parçasında oynama yok denilecek seviyede, zaten sürüş esnasında belli başlı bozuk yollardan geçerken hiç ses çıkartmaması bunu kanıtlar nitelikteydi. Malzeme kalitesi olarak sürücü ve yolcularında elinin ulaştığı yani kullanılması gereken yerler özenle seçilmiş fakat kullanılmaya bölümler sert plastik ile kaplı ama bunlar kesinlike basit malzeme değil, sektöre hakim kişiler buna fotoğraflara bakarak bile anlayabilir.
Koltuk kumaşını beğenmeyenler oldu onlara şöyle detay verebilirim, koltuğun konsol'a dokunduğu veya farklı bir parçaya denk gelen kısımlar yumuşacık bez ile sarılmış bunlarda soğukta vs gıcırtı yapmasını önleyen detaylar lakin bunları fark etmemişler deri vb olmamasından dolayı aa bu çok kötü yorumlar geldi bunlar öznellikten öteye varamamış ne yazıkki.
Konsol üzerindeki tuşların basımı güzel. Sony kontrolü çok kolay klima düğmeleri yeterince büyük ve anlaşılır. Beğenmediğim yanları ise piano black kaplamalar hep söylüyorum yılmadan devam edeceğim; çiziliyor ve çok kötü gözüküyor (güneş altında) lütfen şunu artık koymayın araçlara! Bunun tek pozitif yanı ise gözünün önünde olmaması; sadece bardaklık ve cam açma/kapama kontrol ünitesinin etrafında mevcut. Ekran etrafı, havalandırma ızgaraları mat ama sim dokulu bir parça ile sarılmış bunlar bence daha iyiydi ve tekrar ediyorum bu parçalar birbirine çok iyi geçmiş durumda.
Eşya gözü olarak yine en dişli rakibi olan Passat'a göre bir tık ilerde örneğin konsol altı alan, kol dayama içinin çok geniş olması ve arkadaki bardaklık arkasındaki göz bunlardan birkaçı. Malzeme kalitesi olarak ise bir puan veya yarım puan Passat'a göre daha düşük seviyede bunun nedeni ise örneğin torpido üstününde ince tabaka bile olsa yumuşak doku ile kaplanması ve bazı noktalarda daha şık parçaların yer alması.
Boyut olarak diz mesafeleri ve omuz mesafeleri sorunsuz, sunroof olmasına rağmen arka baş mesafesi korunması adına tavan kaplama düz devam etmiyor haliyle kayıp yok. Bana göre yeterli düzeyde, fotoğrafta yer alan arkadaş 1.88 boyunda koltuklar ona göre ayarlı.
 
Ses
Rüzgar sesi muazzam; kaputun ön çizgisinin aynalara doğru devam ettiğini fark edenler olmuştur mutlaka bu tasarım ciddi olarak rüzgardan korunmasına sebep olmuş ön cam neredeyse 140'a kadar rüzgar sesi almıyor. Yol sesi için konuşmak ne kadar doğru bilemem çünkü üzerinde kış lastiği vardı ama buna rağmen yol sesi ciddi iyiydi, bunun kıyaslamasını benzer şartlar altında olmadıkça yapılmasını doğru bulmuyorum. Durağan vaziyette dış ses içinde iyi diyebilirim, kapı kapanışı olarak ön kapılar özellikle şahane!   

Konfor
Bir Ford düşünün içinde hiç rahatsız olmuyorsunuz ? Yeni Mondeo. Eski versiyonda en çok eleştirilen yönü buydu ve yeni arka süspansiyon sistemi ile bu aşılmış görünüyor, hem tümsek hem çukurlardan gürültüsüz şekilde geçebilliyor eğer minimal ise neredeyse hissettirmiyor. Fazla uzatmayacağım yeterince iyi ve denilecek fazla söz yok.
Müzik sistemi çok iyi, Sony ama premium olan bu araç üzerinde gelenler bass ve tiz hatta ses yüksekliği (sınırlı MyKey'e rağmen) çok iyidi. Artık kullanımına alışığım SYNC 2'nin, SYNC 3'e mümkün olan en kısa sürede geçmesini diliyorum. Yol bilgisayarındaki hızlı ve net geçişleri bu bölümde görmek bizim hakkımız bence Eyyy Ford sadece USA'yı düşünme Avrupa'ya gel  
 
Motor & Sürüş & Tüketim
Gelelim meşhur Euro 5 salınımlı yeni! 1.5 Ecoboost 160 ps motor'a, aylardır Euro 6 olarak teknik değerlerine baktığımız araç bi baktık ki ülkemize E5 olarak gelmiş şok şok şok oldum o an. Düşündüğünüz herşeyin bir anda uçtuğunu hayal edin (ya da etmeyin ne gerek var) Akabinde yapılan test yayınlarını da dinleyince ohoo dedik bunlar çok tüketiyor! Ama birde biz bakalım demiştik o gün Kaan abi sayesinde erkenden geldi. Motorun tepkileri bence çok iyi özellikle 1.5 & 1.6 ton araca göre, D modunda vites yükseltme çabasında olan araç S modunda hadi gaza bas gidelim tavrına bürünüyor ve bunu bir focus atletikliği ile sürdürüyor. Direksiyon tepkileri net ve hızlı anında cevabını alıp yolu okuyabiliyorsunuz. Bu aracı kullananlar 4.8 metre bir otomobil sürdüğünü unutup park etme zamanı hatırlayabilir : Vites geçişleri özellikle hızlanmalarda yani gaza basarken sarsıntısız eğer çok yavaş giderseniz tipik tam otomatik klasiği olan hafif hissetme mevcut. Dik yokuşlardaki performansında da sorun yok sadece vites atma çabasına erken girebilir bunlar pratikte yaşanılması güç detaylar ama merak edenler oluyor diye aktarıyorum. 
Tüketim öncesi güzergah; Maltepe'den aracı alıp minibüs yoluna inerek Bostancıya varıldı oradan 1. köprüyü kullanarak (nakkaş tepe'den gittim sadece giriş yoğunluğu vardı) Vatan caddesine geçildi buradan maslağa ve sarıyerden belgrad'a foto çekimlerinden sonra 2. köprü kullanılarak (TT Arena sonrası hep trafik) anadolu yakasına geri döndüm. Ortalama hızım 25 km/h tüketim ise 10.5 litre oldu. Bu hız ve tüketimde araç denemeleri de mevcut ve toplan alınan yol 130 km civarı. Yukarda eleştirdiğim Euro 5 yerine Euro 6 motor olsaydı çok daha iyi değerler tutması mümkündü fakat bu sefer aracın hızlanmaya cevabı bir nebze kötü olacaktı, tercih sizin   Şahsi yorumum ise 10.5 lt uslu ve trafik halinde yine tutar ve bu araç için abartılı değer değil.
 

Fiyat: Fiyat bana göre olması gerektiği gibi Passat'tan ciddi ucuz ama opsiyonlar pahalı onlarla birlikte düşünmeye sevk edebiliyor.

 

Ek olarak eski başlıklarımızda araç hakkında TÜM detaylara ulaşabilirsiniz:

 

Kısa Kısa
- Otomobil yüksek buna birde dar cam yüksekliği ekleniyor; park alanlarında yanınızda ne var diye merak edebilirsiniz ve yan aynalar keşke geri vites ile otomatik olarak aşağıya baksa ne iyi olurdu demeniz kaçınılmaz detaylardan ama; otomatik park sistemli modellerde yan kısımları algılayabiliyor yani yaklaşma durumu sesli ve görsel olarak karşımızda.
- İç ambiyans aydınlatmanın değişik renklere bürünmesi güzel (bknz fotoğraflar).
- Araba çok güzel, yanımda yavaşlayıp fotoğraf çekmeye çalışan mı istersiniz yoksa yanına gelip bakmaya çalışan mı ?
- Direksiyon önündeki ekran çok güzel, kontrolü aşırı basit ayrıca çalışma hızının iyi olması zaman kaybını azaltıyor işinizi bitirip yola bakabiliyorsunuz.

- Vites değişim kulakçıkları küçük ve dar bir alanda kullanımı düz yolda zor. Vites düşürme ve yükseltme izin verilenler dahilinde sorunsuz yapılıyor.
- Her yerine led koyulmuş ama plakalık ve güneşliklerden çekinmişler, olsaydı iyi olurdu.

- Yol bilgisayarında vw'den gördüğümüz bazı detaylar eklenmiş örneğin boş vites halinda gaza basarsanız, sen ne yaptığını sanıyorsun diyor  
- Video'yu izlemeyi unutmayın anacım  

 

Bu da Passat incelemem: 

Yakut Kırmızı ve Siyah rengi için: 

Video

 

 

Fotoğraflar

 

 

 

Kaputta yer alan 2 mandalın biri doğru kapatılmadığında böyle oluyor Kusura bakmayınız hata bizim.

 

 

 

 

 

 

 

Sırayla yanan sinyaller

 

 

 

 

 

 

 

Kapı cepleri kullanışlı ve büyük

 

 

 

 

 

 

 

Koltuklar rahat

 

 

 

 

 

 

Focus'da yer alan parça birleşim olayının çözümü bu kadar basit aslında...

 

 

Izgaranın içi ve dışı aynı malzeme, far aydınlatması daha şık olabilirdi ama 7'den 70'e bunu kullanacaklar belli oldu

 

 

Sony'nin kabartmalı ve aydınlatmalı olması ayrıca cd ve ses ayar kısmının da aydınlatmalı olması güzel detaylardan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bu malzeme kalın, dişli rakibinde basit gördüğüm detaylardandı bunu düzgün yapmışlar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aracı aldığım km 999.9 Tesadüfün böylesi..

 

 

 

 

 

 

 

 

Bir kaç defa hafiften yoldan çıkma denemesi ile gelen uyarı.

 

 

Bu da örnek müzikler videosu

 

 

Bir sonraki testte görüşürüz  

[Tevfik]

Harcadığın her an için teşekkürler emeğine verdiklerin kattıkların içinde...sağol Evlat....

[H. Cenk]

Nihayetttt...Teşekkürler !!

Yalnız bir şey sorcağım arkadaş bonus peruğuyla mı 1.88 yoksa peruksuzken mi ?   

Baş mesafesini değerlendirmek için talihsiz bir seçim olmuş :D 

Mart 3, 2015 H. Cenk tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

Nihayetttt...Teşekkürler !!

Yalnız bir şey sorcağım arkadaş bonus peruğuyla mı 1.88 yoksa peruksuzken mi ?   

Baş mesafesini değerlendirmek için talihsiz bir seçim olmuş :D

 

Ben 1.82'yim arkadaş 1.88 işte Oraya soktuk ya yeter Bu tasarıma göre oldukça iyi fazla kurcalamayalım

[Alperen G.]

Öncelikle emeğine ve zamanına sağlık.. Güzel bir inceleme olmuş kardeşim.

 

Tüketim biraz korkutuyor.. 10.5'ten nerelere kadar düşebilir bilemiyorum. Onun dışında beğendim aracı..

[Kaan Yagizer]

Senden uyarı gelir gelmez kaputu ayarlattım (zaten bu akşam filo lansmanı için gene gitti kuZu ...  artık ikinci test'i bekleyeceğiz ... (Bkn.Nerde kaldı benim Yakut Kırmızı Mondiş'im? ... nerdeeeeeeee) 

[Yakup Ç. A.]

Öncelikle emeğine ve zamanına sağlık.. Güzel bir inceleme olmuş kardeşim.

 

Tüketim biraz korkutuyor.. 10.5'ten nerelere kadar düşebilir bilemiyorum. Onun dışında beğendim aracı..

 

Araç denemelerim harici hep insan gibi kullandım, trafik ise görüldüğü kadar vardı standart pazar günü diyebilirim bizim için. 

Aman aman korkutucu gelmedi gözüme tekniği 10.2 zaten ona göre gidebilirsin bence.

[Anıl Ö.]

emeğine sağlık...araba mükemmel.kaliteli duruyor.artık şu passat egemenliğinden kurtulma zamanı geldi bence halkımızın.sınıfındaki çoğu arabadan daha iri daha dolu bir araba bence.ön tasarım kaputtan aynalara uzanan çizgiler çok hoş

[Alperen G.]

tekniği 10.2 zaten

O zaman maalesef ben pas diyeceğim tüketim açısından.. bu sınıf için normal midir bilmiyorum ama bana çok..   ama aracın geri kalanı gerçekten çok güzel..  

[Semih G.]

Emeğine,eline sağlık Yakup yine,yeniden harika bir inceleme olmuş.

Yakıt tüketimi bence abartılı değil,bu boyutta otomatik ve benzinli bir araç için normal sınırlar içinde diyebilirim. (Bekara karı boşamak kolaymış,depoyu ben doldurmuyorsam tabi normal,neyse )

Önceki kasadaki 1.6eb manuel bile 9-10 arası yakıyordu normal kullanımda.

İç mekan denildiği kadar kalitesiz durmuyor gibi,canlı görmek elbet başka fakat malzeme kendini belli ediyor sanki video ve fotoğraflardan.

Sessizlik güzel gibi ama bir ara çıtırtılar geliyordu,kameradan olduğunu varsayıyorum. 

Bir kez daha beğendim diyebilirim,güzel iş çıkarmışlar cidden 

 

Motor sesi olan kısımda önce köpek havladı ya öylesine dalmışım ki ''bu nasıl ses be!'' dedim içimden,neyseki geçti  

 

Ben bide Kaan abinin kadraja girip ''Nasıl beğendiniz mi kuZu'yu '' demesini bekledim ama olmadı

Mart 3, 2015 Semih G. tarafından düzenlendi

[Yakup Ç. A.]

Sessizlik güzel gibi ama bir ara çıtırtılar geliyordu,kameradan olduğunu varsayıyorum. 

 

Aynen öyle, onları önlemenin tek yolu ses kaydını harici yapmak onun içinde Money talks şuan için  

[Kaan Yagizer]

Ben bide Kaan abinin kadraja girip ''Nasıl beğendiniz mi kuZu'yu '' demesini bekledim ama olmadı

 

...yeşillendim ama test ekibi "sen şimdi yavŞar konuyu dağıtırsın ... de get!" diye kovaladı beni.  (bkn.acıların çocuğu ...ben) bana kalsa en sexy halimle kaputun üzerine felan bile yatardım ... neyse, bi sonraki test'de yaparız artık (bu defa da ünlü olamadık) 

[H. Cenk]

Videoları izledim. 

 

Arabada navigasyon kartının takılı olmaması bence çok büyük bir eksiydi. Test aracının sürekli navigasyonda durması lazım ki dev ekranda navigasyon milletin aklını çelsin. Benim test ettiğim gün 1 saat benim gezmemi bekleyen abi arabayı aldı mı acaba çok merak ediyorum. Bence arabayı beklerken bir videoklipte tutmalı Kaanlar. Vatandaş binince bak beklerken  video izleyebiliyorsun demeliler. Hareket edince de hemen navigasyona geçmeli. Görevli bir iki sesle komut verdi miydi, geri kamera falan vallahi millet alır.Bizim millet sever böyle şeyleri çok sever hem de..  Ama arabada nav standart olup test aracında kapalı olması büyük talihsizlik neyse artık. Otosandan dönünce inşallah.. 

 

BU arada bana göndermeler var. Herkes durmuş bakmış .Biz niye dağ başına çıktık   kimse farketti mi  

 

Ayrıca videoda tüketim 50-60 oluyor demişsin. Bizim rampada oldu o başka yerde olmaz zaten. Keşke söylemeseydin  

 

Son olarak videoda maltepeden bostancı sonra köprü diyorsun ama karanlıkta maltepeden cevizliye gidiyorsun Ne iş ???

[Yakup Ç. A.]

Abi biri gidiş biri geliş ve o video olsun diye kamerayı tükkanda şarj edip tekrar çıktık.

Birde durup bakan dediğim trafikte olan olay baktım çaprazda yavaşlıyor eline telefonu aldı bastım gaza takip etti muhtemel bolca çekmiştir Çingenelerden zor kaçtık hikayesi yazalım [emoji14]

Kalkışlarda genelde 50-60 vuruyor o olmasa da 30-40 [emoji14] çok da deliler gibi takip etmedim gözüme anlık çarpanlar işte.

[Hakan Saraylı]

Eline sağlık Yakup, Kaan bey'e ayrıca saygılar, bonus kafalı arkadaş yüzünden baş mesafesi konusu muamma olmuş hiç birşey belli değil, benimde kullandığım Pirelli Sottozero3'ler müthiş bir yol gürültüsü yapıyor o lastiklere rağmen sessiz ise konforlu bir yazlık lastikte içeriye 0 ses girecek demektir. Farklı renkteki ambiyans ışıkları çok hoş olmuş, sabırsızla test aracını bekliyorum Eskişehir'e.