2015 Renault Kadjar (Türkiye Özel) - Autoshow 2015

[Yakup Ç. A.]

Acaba renault mu bu ? Dediğim bir model olmuş Ben beğendim oldukça iyi

Hem 4x2 hem 4x4 modelleri mevcut olacak. dCİ 110 ve 130'luk versiyonları yer alacak benzinli de ise 1.2 turbo. 

110'luk dizel ile EDC otomatik sunulacak.

 

Araç C segmenti crossover. Yani Kuga, Tiguan, CR-V rakibi.

 

 

Önce 2 adet bonus  

 

 

Gerçek bonus ve arkadaşı

She said: '' I like your hair '' 

He said: Hm okey.

 

Yer yer (kol dayama içi,torpido ve arka kapı harici malzemesinde sorun yok. Diğer unsuları ve işçilik iyiydi)

Dokunmatik ekranın tepkileri ve görseller çok çok iyi.

[Soner Erik]

Ellerine sağlık tekrardan. Bu reno sport RS-01 ismi biraz acemi olmuş gibi. RS de bırak. Ama tasarımını gerçekten beğendim. Özellikle far tasarımları çok hoş. Yolu aydınlatır mı bilmem. Reno sınıf atlamış. Kadjar önden tasarım olarak bence güzel. Far tasarımları iyi olmuş. Ama ben yinede Fransızlardan haz etmiyorum. Yol tutuşu bir ford kadar olamaz.

[Bekir B.]

Şu EDC nin alt kısmımı Çubuk gibi yapmaktan vazgeçmediler..

[Tolga Başaran]

bu kadraj, nissan qashqai  ile çift yumurta ikizi gibi

[Yakup Ç. A.]

Bekir abi ile bugün öncelikle Tucson'u sonra Kadjar'ı ve ardından Kuga'yı sürdük.

 

Tucson > Kadjar

 

Malzeme ve ilk izlenim olarak Kadjar öne geçse de işçilik ve trim sesi olarak net şekilde Tucson ilerde.

 

Kadjar trimleri özellikle orta bölüm sesli parça birleşimleri hafif gevşek. Bu eksiler kimi detaylarda yok örneğin silecek kolları ve gayet iyi.

Her iki aracın cam açma düğmeleri vasat günümüzde detaylar ile farkların çıktığını düşünürsek maalesef dikkat çekiyor.

 

Kadjar'ın konforu iyi fakat yol sesi çok iyi değildi. Konfor ise yeterli hatta 19'' e göre çok iyi.

Şerit değişikliğinde ise esneme mevcut fakat çok da kötü değil.

Kadjar'ın ön çevre görüş olarak da zayıf sebebi ise yan aynaların çok fazla baş hizasına yükselmiş olması.

Direksiyon sistemi ise eski Renault'a göre çok daha iyi ve yeterli.

Vites geçişleri sorunsuz, hızlanma ise yeterli. Fazla uçurmuyor ama yetersiz değil kesinlikle.

Arkada havalandırma ızgarasının ve arka sırtlıkların ayarlanabilir olmaması bence önemli eksiklerden.

Boyut olarak arka diz mesafesi belki biraz daha iyi olabilirdi (rakiplerine nazaran) diğer konumlarda kesinlikle iyi ve yeterli.

Multi medya ekranları ve özellikleri çok iyi, ekran kullanımı ise kusursuz.

 

Şimdilik kısa sürüşten kalan izlenimler bunlardır efendim. İlk mesajdan fotolara ulaşabilirsiniz.

[Murat Kav.]

1.6'dan küçük dizel + otomatik + SUV (ya da cross over) segmentinde az sayıdaki alternatifden bir tanesi. İki defa test sürüşü yaptım kendileri ile. Biri bayide, bir tanesi de bizim bir akraba aldı geçenlerde, onun arabası ile epey dolaştık. İç hacmi, bagajı falan gayet iyi. Fiyat/yarar anlamında bence daha iyisi yok. Araç C-max'dan daha ucuz, belki focusdan bile ucuz olabilir. Temmuzda c-max'ı satıp, röno bayisinin yolunu tutmuştum. Ama röno bayisi satışları bir süreliğine durdurduk deyince, ben de c-maxın satışını iptal ettim, bu macerada orada kaldı.

 

Kasanın fransız zevkinin olabildiğince dışa vurduğu, ama dünyanın da hızla uzaklaştığı yumuşacık hatlar biraz göz tırmalıyor. Dijital göstergeleri bana göre basit. Volvo'dan esinlenmişler sanırım ama volvo'nun göstergeleri daha etkileyici. Teybi sevmedim, biraz daha yukarı konumlanmalı ve biraz daha büyük olmalı. Navigasyondaki grafikleri zayıf.

 

EDC vites kolu diğer rönolara göre iyi, mesela megane daki gibi göze batan bir uzunluk yok. Aracın yarı deri koltukları çok iyi. Arkada havalandırma olmaması, kararan ayna için de mutlaka cam tavan opsiyonun alınmasının zorunlu olması rönonun tuhaflıklarından.